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第四代塞纳国产计划已确定! 第四代塞纳上市时间是什么时候?

编辑名称:xjh2021-06-25

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 第四代塞纳国产计划已确定! 第四代塞纳上市时间是什么时候?就在刚过完的父亲节之后,“国产塞纳”总算官方宣布了它的来临。

 为了更好地迎来国内版的新真实身份,广州丰田丰田并沒有引入进口平行车时期的“赛纳”一名,只是为这个新汽车取了一个新的名称——赛那。

 尽管除开中文名以外,广州丰田丰田现阶段并沒有发布大量有关赛那的信息,但是大家都知道,将要在广丰建成投产的赛那,便是源于丰田第四代Sienna,此车已于上年年末在美国发售市场销售。

 既然这样,那大家何不先讨论一下国际版的Sienna解解馋吧!

 专为国外市场为之, 第四代塞纳国产计划已确定!

 MPV界的老大

 谈起国外的Sienna,就迫不得已提它在美国的创业历程。

 做为中国平行进口汽车销售市场中较为火热的一款车型,丰田Sienna在问世之初实际上是一款对于国外市场打造出的MPV,其看准的目标是那时候在美国很热销的雪弗兰Venture(即中国第一代新款gl8),一款高达8座的应用性家用MPV。

第四代塞纳国产计划已确定! 第四代塞纳上市时间是什么时候?

 1997年,丰田第一代Sienna问世。时迄今日,丰田Sienna早已发展趋势到第四代车型。

 过去的二十余年间,丰田Sienna凭着出色的性价比高和稳定性,取得成功在美国MPV销售市场立于不败之地——针对Sienna来讲,产销量超十万台,稳居英国最热销MPV前五名,早就是家常饭。

 2020年英国Minivan销售市场销售量前五名。

 Sienna的热卖,与此同时也为其总计了很多优质的客户用户评价。在美国J.D.Power的顾客得分中,Sienna不但长期高分数霸榜,更数次凭着出色的特性主要表现、新汽车品质和稳定性而获选有关荣誉奖。

 一点也不浮夸地说,丰田Sienna在美国MPV销售市场,肯定是老大等级的存有。

 “两张脸”可选, 第四代塞纳上市时间是什么时候?

 车体规格在平级中不占优势

 而这类老大的武林影响力,在第四代Sienna上又拥有进一步反映。听说,在美国一部分地域,新一代Sienna早已立即抬价近4000刀,稳稳不愁卖的节奏感。

 据该博主称,在美国,因为第四代Sienna太火热,除裸车价外,在终端设备光以“价值调节”为由就抬价近4000美金。

 那麼,第四代Sienna,也就是将要国内的赛那的原形,究竟有哪些独到之处呢?

 最先,根据TNGA-K服务平台打造出的第四代Sienna,在外型造型设计上就比一切一款前代车型都更为健身运动,车后脸的设计方案更加冷峻霸气侧漏,车体线框轮廊都越来越更锋利紧实。

 第四代Sienna提供2款前脸设计方案,别具特色,有些像丰田凯美瑞的游戏玩法。

 后尾灯选用了相近回旋镖的设计方案,与第八代凯美瑞运动版的后尾灯设计方案差不多,与此同时,这一设计方案也算得上是整车最有辨识度的地区之一。

 电动式侧滑门自然是家用MPV上必不可少的关键配备。

 规格层面,除开车高,第四代Sienna的别的层面都比前代车型有一定的提高,但是,相比于平级竞争对手如广州本田美规汉兰达和菲亚特Pacifica来讲,新一代Sienna在规格上却算不上十分有优点。

 丰田也成“空间大师”? 第四代塞纳国产计划已确定!

 这车舱延展性也太强了吧!

 针对像Sienna这类家用MPV来讲,相比于造型设计,车里的应用性才算是顾客更关注的阶段。

 在美国,新一代Sienna提供七座/8座版本号,在其中,8座论坛版主供中标配车型。

 在美国,不提供8座的家用MPV是消极怠工的。自第二代车型起,Sienna就逐渐提供8座版车型,并一直持续迄今。

 尽管规格上的不占优势,令第四代Sienna在较大载货容积上略逊一筹,但在总体搭乘室内空间感受上,Sienna却不哭天喊地。

第四代塞纳国产计划已确定! 第四代塞纳上市时间是什么时候?

 尽管总体车体规格并不是较大的,但Sienna的车里室内空间主要表现——尤其是搭乘感受却不遑多让。

 出色的车里室内空间为第四代Sienna提供了许多充分发挥的机遇,四处都充满了意外惊喜。

 例如,全部七座版车型的第二排坐椅,均是二张带可伸缩式脚托的单独坐椅,犹如内嵌二张布艺沙发。

 例如,第二排顶端配有一个折叠式的超清顶棚电视机。该显示屏尺寸为11.6英寸,画面质量达1081080.配HDMI插口,适用数最多2个无线蓝牙耳机联接。

 在这儿顺带提一句,这一吸顶小电视自1997年发布的第一代赛纳就配备了,此后便变成了赛纳的代表性配备被一直沿用。

 在2011款赛纳上配备的一款吸顶电视机,原装显示屏乃至可“职责分工”——左侧看DVD右侧玩游戏彻底并不是难题,被外国媒体称之为“带孩子武器”,这一作用在那时候是领域创新。

 2011款赛纳上配备的吸顶电视机具备“分屏功能”作用。

 再例如,根据购买原装给予的不一样零配件,如储备厢收纳盒子、地台面等,就可以把车里室内空间活用出各式各样的主要用途。

 除此之外,一向善于做MPV的日系知名品牌,自然也不会忘掉为美国客户给予福祉车型。根据在汽车方向盘改装手臂操纵零配件、安裝可升降机前座坐椅、储备厢残疾轮椅升降器、下车时山体滑坡(分成可折叠/一体式/后进式)等,可进一步为行走不便群体出行提供便利。

 对于行走不便的客户,丰田Sienna早有很多輔助零配件可供选配,让客户乃至能够 坐着自身的残疾轮椅上安全驾驶Sienna。

 根据对车子榻榻米地台开展改裝,能够 在车里安裝电动式伸缩式型的一体式山体滑坡(左)和可折叠山体滑坡(右)。

 第四代Sienna的车里室内空间延展性之强,令人禁不住感慨,除开广州本田,丰田原先也是掩藏的“空间大师”。

 第四代Sienna车里数最多配备了七个USB接口,18个杯托。

 全系搭2.5L混合动力, 第四代塞纳上市时间是什么时候?

 EPA油耗低至6.5L

 有着更强的特性,及其高些的安全系数,是每一款根据TNGA构架打造出的丰田车的关联性,在第四代Sienna的身上自然也不会除外。

 驱动力层面,在美国,第四代Sienna全系配用一套2.5L油电混合系统软件,系统软件至大功率245hp,配对一台E-CVT变速箱。

 在EPA工作状况下,两驱版车系综合性油耗为36MPG(约6.5L/100km),四驱版为35MPG(约6.7L/100km)。

 在美国,第四代Sienna给予5种不一样配备、共11个车系可选,裸车价为34460-49900美元,折合RMB22.3-32.4万元。

 尽管对比全系配用3.5LV6汽车发动机的汉兰达,及其EPA工作状况综合性耗油量仅82MPG(约2.8L/100km)的Pacifica插混版,单单从驱动力、耗油量主要表现看来,第四代Sienna都并不是平级中最完美的,但不容置疑,Sienna是平级中在驱动力和耗油量中间均衡得最好是的一个。

 留意到了吗?别以为Sienna是一台MPV,但别人但是一丝不苟地加上了一套四驱系统软件,即现阶段早已在新一代RAV4上应用的那套混合动力专用型的E-Four电子器件四驱系统软件。

 实际上,丰田Sienna从第二代逐渐就给予四驱版车系。在2006年通用性停工了集团旗下一款四驱MPV以后,丰田Sienna更以前一度变成美国平级MPV中唯一一款四驱MPV,直到2020年菲亚特Pacifica发布四驱版车系,四驱MPV竞技场上才拥有新敌人。

第四代塞纳国产计划已确定! 第四代塞纳上市时间是什么时候?

 在安全性配备层面,除开全系标准配置10气襄,第四代丰田Sienna还配用了一套TSS2.0系统软件,包含带路人检测的正前方预撞击系统软件、行车道偏移预警信息、车道保持輔助、全自动远光调整、飞速域动态性雷达探测定速巡航操纵、交通标识鉴别、后才盲点检测、前/后停车全自动刹车辅助系统等一系列作用。

 归功于这种主、处于被动安全性层面的综合性提高,第四代Sienna在美国IIHS的检测中顺利得到了最大级别的“TSP+”定级,美国NHTSA也授于了第四代Sienna五星定级。

 在美国IIHS(左)、NHTSA(右)的安全性测试中,丰田Sienna的安全系数一直都得到非常高的点评。

 听说广州丰田丰田赛那更快将在在今年的内发售。但是,与在美国销售市场不一样,国内后的赛那的敌人,将变为以日规版为原形的本田奥德赛,及其历经文化整合调节的新款gl8.

 这种车系都是有一个特性,便是车宽都较为窄,更融入中国车多通道窄的实时路况,这也是他们能长期性雄霸中国合资企业MPV销售市场的关键缘故之一。

 现阶段丰田Sienna关键在美国市场销售,假如赛那按国际版的规格导进,又会在我国市场迈入如何一幅景象呢?无需多长时间,已有分晓

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