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变速器的常见故障现象有哪些? 怎么诊断变速器的常见故障?

编辑名称:xjh2021-06-10

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 变速器的常见故障现象有哪些? 怎么诊断变速器的常见故障?变速器一般不容易发生常见故障,但伴随着行车里程数的提升,及其异常的实际操作,使其零件的磨损、形变随着增加,会发现异常声响、挂档艰难、跳挡、乱挡、发烫、渗油等常见故障。

变速器的常见故障现象有哪些? 怎么诊断变速器的常见故障?

 1 变速器的异响

 (1)状况

 发动机怠速运行,变速器处在空档部位时有异常响声,踩住离合踏板时声响消退。

 (2)缘故

 ①变速器与汽车发动机安裝时发动机曲轴与变速器第一轴轴线不一样心,或变速器外壳形变。

 ②第二轴前滚动轴承磨损、污渍、起球。

 ③变速器常齿合齿轮磨损,齿侧空隙过大,或某些齿轮牙裂开。

 ④常齿合齿轮未果对拆换,齿合欠佳。

 ⑤滚动轴承松旷、毁坏,齿轮径向空隙大。

 ⑥拔叉与紧密连接套空隙过大。

 2

 挂档之后响

 (1)状况

 变速器挂进档位之后响。当车辆以40km/h之上时速行车时,传出一种异常响声,且时速越快响声越大,而当滑跑或低速档时声响减少或消退。

 (2)缘故

 轴的弯折形变,轴的花键轴与滚动齿轮毂相互配合松旷。齿轮啮合不合理,或滚动轴承松旷。控制组织各相接处松脱,变速叉形变。主、从动锥齿轮相互配合空隙过大。

 (3)确诊

 变速器造成声响,是由齿轮或轴的震动以及他声源处逐渐,随后蔓延到变速器壳壁造成共震而产生的,确诊流程以下:

 ①发动机怠速运行,变速器在空档时有异常响声,踩住离合踏板后响声消退,多见常齿合齿轮啮合欠佳。

 ②变速器在各挡均有响声,多见结构件、轴、齿轮、花键轴磨损使形状公差偏差超限额。

 ③挂进某挡,响声比较严重,则表明该挡齿轮磨损比较严重。

 3

 变速器跳挡

 (1)状况

 车辆行车中,变速杆全自动跳回空档部位(一般多在中国、快速负载时忽然转变或车辆强烈震动时产生)。

 (2)缘故

 ①变速器齿轮或齿套磨损过多,沿齿长方位碾成锥型。

 ②变速叉轴凹形槽及任意球磨损,及其精准定位弹黄过软或断裂,使自锁装置无效。

 ③变速器轴、滚动轴承磨损松旷或径向空隙过大,使轴旋转时齿轮啮合不够而产生颤动和径向晃动。

 ④控制组织形变松旷,使齿轮在齿长部位齿合不够。

 (3)确诊

 ①发觉某挡跳挡时,仍将变速杆挂进该挡,随后拆下来变速器盖查看齿轮啮合状况,如齿合优良,应查验换档组织。

 ②拿手促进变速杆,如无摩擦阻力或摩擦阻力甚小,表明自锁装置无效,应查验锁紧轴承钢球和变速叉轴上的凹形槽是不是磨损过甚,锁紧轴承钢球弹黄是不是过软、断裂,如果是则应拆换。

 ③如齿轮未彻底齿合,应查验拔叉是不是磨损或形变,假如弯折应校准。

 ④如换档组织优良,应查验齿轮是不是碾成锥型,滚动轴承是不是松旷,必需时要拆下来维修或换。

变速器的常见故障现象有哪些? 怎么诊断变速器的常见故障?

 4

 挂档艰难

 (1)状况

 挂档时,不可以顺利挂进档位,常产生齿轮敲击声。

 (2)缘故

 变速叉轴弯折形变。锁紧或自锁互锁钢环裂开、粗燥卡滞。调速联接杆调节不合理或毁坏。同步控制器损耗或有缺陷。变速器轴弯折形变或花键轴毁坏。除开变速器常见故障外,离合分离出来不完全,齿轮油规格型号不符合,也会导致挂档艰难。

 (3)确诊

 ①查验变速叉轴是不是弯折形变,锁紧和自锁互锁轴承钢球是不是毁坏弹黄是不是扎实。

 ②查验控制组织是不是有形变或卡滞。

 ③如以上查验一切正常,应查验是不是毁坏。关键检查同步控制器是不是松掉,同步控制器锥环内球面螺旋式槽是不是磨损,导轨滑块是不是磨损,弹簧弹力是不是过软。

 ④如同步控制器一切正常,应检查变速器第一轴是不是弯折,其花键轴是不是损耗。

 5

 变速器乱挡

 (1)状况

 汽车启动挂档或行车中换档,所挂档与必须档位不符合,或尽管挂进所需档位但不可以退还空档,或一次挂进2个档位。

 (2)缘故

 变速杆与变速杆转动端松旷、毁坏或变速杆转动端内螺纹磨损过大。调速控制板弹黄缩小量达不上要求的规定。换档滑轨自锁互锁销磨损过大,丧失自锁互锁功效。

 (3)确诊

 ①变速杆如能随意晃动,且能转圈,则为夹箍螺母断裂或迷失而致。

 ②挂档时,变速杆稍偏移一点部位,便会挂上不用的档位,则是变速杆转动端工作台面磨损过大之故。

 ③如与此同时能挂上2个档位,则是自锁互锁组织无效而致。

 6 变速器发热

 (1)状况:车辆行车一段路途后,拿手触碰变速器时有发烫觉得。

 (2)缘故:滚动轴承安装过紧。齿轮啮合空隙过小。缺乏齿轮油或齿轮油粘度过小。

 (3)确诊:应融合发烫位置,逐一查验给予清除。

变速器的常见故障现象有哪些? 怎么诊断变速器的常见故障?

 7 变速器漏油

 (1)状况:变速器内的齿轮油从滚动轴承盖或结合部位漏水出去。

 (2)缘故:变速器各处密封性垫片密封性欠佳、骨架密封毁坏或拧紧地脚螺栓松脱。变速器外壳裂开。齿轮油太多。变速器加点油地脚螺栓或通气口阻塞。

 (3)确诊:可依据油渍位置来确诊渗油缘故。

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