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欧拉iQ被充电站拉黑? 长城欧拉iQ被充电站拉黑是因为什么?

编辑名称:xjh2021-07-22

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 欧拉iQ被充电站拉黑? 长城欧拉iQ被充电站拉黑是因为什么?手机微信、电話拉进信用黑名单并许多 见,但是一个知名品牌的车,被电动车充电站拉进了信用黑名单,这还简直不常见。

 7月初,太原的一些电动车充电站,把一款纯电动汽车拉入了信用黑名单。而这个车,便是万里长城集团旗下的欧拉iQ。

欧拉iQ被充电站拉黑? 长城欧拉iQ被充电站拉黑是因为什么?

 加入黑名单的缘故只有一个:最近持续产生几起欧拉iQ电池充电时起火的状况。

 电动车充电站这类作法倒也可以了解,一方面保护自身不会受到损害,另一方面不许别的电池充电车辆遭受蔓延到。因此这类作法,等同于“把起火抹杀在摇蓝里”。

 只不过是,真真正正被坑惨了的人,是欧拉iQ的车主。尤其是买回来跑网络约车的车主,每天一次电池充电再一切正常但是了,可是被拉入了信用黑名单以后,真是便是砸了别人的工作。那麼这一锅,究竟 应当由谁来背呢?

 召回超出一万台车 欧拉iQ被充电站拉黑?

 做为关键被告方的长城汽车哈弗,在7月16日公布了召回信息内容:

 “长城汽车哈弗股权有限责任公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的规定,向国家市场监管质监总局办理备案了召回方案。决策自2021年7月16日起,召回2018年7月7日至2019年10月30日期内生产制造的万里长城欧拉IQ纯电动车,总共16216辆”。

 召回的缘故是车辆配用的一部分动力锂电池的一致性与BMS手机软件控制策略存有配对差别。长期性持续经常快速充电后,电池性能降低,极端化状况下很有可能产生动力锂电池热无法控制,存有安全风险。

 简单了解便是所召回的欧拉iQ,在充电电池一部分的手机软件和硬件配置层面并沒有彻底配对,长期性经常应用快速充电以后,很有可能会造成 着火。

 召回发布信息后,导火索忽然偏向了赣锋锂业。对于此事,赣锋锂业快速作出回复:万里长城本次召回的车辆,其充电电池经销商并不是赣锋锂业。

 事实上万里长城此次召回的欧拉iQ,充电电池经销商是孚能科技,但孚能科技接着也传出公示:召回的缘故是车辆配用的BMS手机软件控制策略与动力锂电池存有配对差别,BMS其他企业商品及供货。

 即然充电电池经销商孚能科技表明BMS并不是她们给予,那麼欧拉iQ上所选用的BMS手机软件控制策略系统软件就只有是万里长城自身开发设计的了。

 万里长城的蜂巢能源,其前身是长城汽车哈弗动力锂电池业务部。现阶段蜂巢能源集团旗下有着锂电芯、摸组、电池包及其BMS这几种商品,因此同是万里长城集团旗下的商品,欧拉iQ选用自己家的BMS,再一切正常但是。

 现阶段,欧拉层面也作出回复:召回缘故与BMS硬件配置、制作软件无关系,仅与控制策略制订相关,实际义务占比由长城汽车哈弗与孚能科技商议沟通交流。很显著它是在早期设计阶段,制订手机软件控制策略的情况下发生误差,最后根据硬件配置层面的奔溃反映出去。

 先无论长城汽车哈弗和孚能科技最后谁负主责,造成 车主受损害总要优先选择处理。在召回信息内容中,万里长城层面表明将完全免费对召回范畴内车辆的动力锂电池开展检验,并刷写融入工作状况情景的控制策略手机软件,必需时换电池摸组,以清除安全风险。

欧拉iQ被充电站拉黑? 长城欧拉iQ被充电站拉黑是因为什么?

 召回前曾“密秘升級”? 长城欧拉iQ被充电站拉黑是因为什么?

 汽车厂召回含有缺点的商品,倒也算不上新鮮事儿。可是万里长城此次召回欧拉iQ是由于早已出了几起起火安全事故,而且有一部分车主曝料,在此次规模性召回以前曾被汽车4S店告之能够 “刷写程序流程”。

 在车主的曝料中,汽车4S店过程序流程以后车辆的电池充电减缓、续航力减短。显而易见,汽车4S店的“刷程序流程”便是限定了电池充电输出功率及其电池包的可以用容积,车主在“刷程序流程”以后,车辆的特性不但沒有提高,反倒还发生了降低,这相当于给车辆的性能指标上一把束缚。

 虽然这类作法也许可以短暂性的确保车辆不容易发生起火,可是以放弃车主的出行感受为前提条件,这显而易见很不当之处。更何况“修复漏洞”式的处理方法,压根就不容易获得车主的认可。从车主的视角考虑,车辆发生了早期的设计方案校准缺点,就应当彻底消除,而不是根据那样画虎不成反类犬的方法。

 自然,大家也不可以清除它是某些代理商要想息事宁人的个人行为,只不过是这类作法确实不足聪慧。对车主的应用感受不太好,对自身知名品牌的用户评价也会导致坏危害。

 实际上 欧拉这一知名品牌是蛮有念头的,自打逐渐以“猫”做为知名品牌的主品牌形象以后,欧拉取得成功打进女士出行人群。好猫、白猫、朋克风猫,欧拉的车系仅凭造型设计就吸引住了许多 妹纸的留意。如今的欧拉知名品牌走的是呆萌女士线路,乃至在官方网站的slogan上都能够 见到一句“更爱情人的品牌汽车”。

 而此次召回事情的主人公欧拉iQ,是欧拉知名品牌的第一款车。光看外型得话,难以可以把欧拉iQ和如今的欧拉这一知名品牌想到到一起。终究这类四不像的造型设计,不要说女士了,绝大部分顾客都不太好接纳。

 拉胯的造型设计再加上初次成名出道的精准定位不清楚,欧拉iQ变成了一款试海产品。而且依据欧拉如今的商品取名看来,以前的欧拉R1现如今更名欧拉白猫,而欧拉iQ这一名字一直沒有转变,可以看出欧拉iQ早已被弱化。本认为欧拉iQ便会那样悄然无声的被销售市场慢慢忘却,最终悄咪咪停工的情况下,它却用自身的工作能力“爆火一把”。

 现有案底,并不是初犯

 也不知道是否偶然,早在2019年的情况下,太原的欧拉iQ车主就开展过团体消费者维权。那时候消费者维权的缘故,是允差续航力401千米的欧拉iQ,在冬天具体只有行车180千米上下,选购欧拉iQ电瓶车的大多数是滴滴车主,这给他的日常事务产生了非常大的麻烦。

 另一款欧拉的车系白猫,以前也发生过起火的状况,而这个车恰好是欧拉发布的第二款车系,最开始名叫欧拉R1.

欧拉iQ被充电站拉黑? 长城欧拉iQ被充电站拉黑是因为什么?

 那样来看,欧拉初期发布的2款车系iQ和R1.都发生了起火的状况,而且iQ也有冬天续航力出现缩水比较严重的难题。只不过是前边几回生产厂家也没有开展召回,而这一次是因为案发集中化,因此开展了召回解决。

 一般顾客如今积极挑选电瓶车的并不是很多,一方面是快速和冬季的里程数焦虑情绪,另一方面便是充电电池的安全性可靠性。而这两个层面,正好又变成如今欧拉iQ的致命性点。因此,生产厂家针对这种事儿的处理心态就看起来至关重要。

 发生难题并不致命性,最重要的是解决难题的心态和方法。心态和方法获得车主的认同,事儿当然便会平复,与此同时还可以给生产厂家的用户评价产生一些累积。假如生产厂家怀着“别扩张事儿”的心态要想息事宁人,这反而更难自我保护。此次的欧拉iQ召回,也算得上给长城汽车哈弗敲了敲警钟,打好品牌推广把车售出虽然关键,但更关键的是一个知名品牌针对自身客户的心态。

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