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自动驾驶初创公司Aurora借壳上市 自动驾驶初创公司Aurora筹集20亿上市

编辑名称:xjh2021-07-16

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 自动驾驶初创公司Aurora借壳上市 自动驾驶初创公司Aurora筹集20亿上市据外媒报道,自动驾驶初创公司Aurora公布与一家独特目地回收公司(SPAC)ReinventTechnologyPartnersY合并发售。交易进行后,Aurora将得到约20亿美金现钱,助推Aurora变成卡车运输和打的公司的自动驾驶硬件配置和手机软件经销商。

自动驾驶初创公司Aurora借壳上市 自动驾驶初创公司Aurora筹集20亿上市

 ReinventTechnologyPartnersY公司已在Nasdaq证劵交易所发售,由LinkedIn(领英)创始人ReidHoffman、Zynga创办人MarkPincus和投资者MichaelThompson协同创立。2021年2月,ReinventTechnologyPartners公司还公布与aircraftJobyAviation合并,使其借壳。

 AuroraCEO兼创始人ChrisUrmson表示:“它是公司下一步的重要举措。大家必须 将大家的商品走向市场。大家也对精英团队、本次交易产生和資源和合作方都十分令人满意。”

 本次交易将使Aurora公司估值达110亿美金,并预估于2021年后半年进行。本次SPAC交易自身将筹资到约10亿美金,此外10亿将由个人投资人给予,包含uber、volvo和卡车运输公司帕卡(PACCAR),及其普信集团公司(T.RowePrice)、富达(Fidelity)、今日资本(SequoiaCapital)等。

 自动驾驶初创公司Aurora借壳上市

 周四,Aurora出文称方案于2023年底将自动驾驶系统软件AuroraDriver(不配置人们驾驶人员)运用于卡车运输中,并于2024年底运用于打的服务项目中。

 Aurora预估到2027年前都是会遭遇亏本,因而SPAC合并尤为重要。将来的两到三年,Aurora将再次证实其技术性,直到售卖给别的公司完成赢利。2020年,Aurora亏本了2.14亿美金(在其中1.79亿美金用以产品研发)。以后现钱耗费还将进一步加快,如仅2021年第一季度,Aurora就亏本了1.89亿美金(在其中1.59亿美金用以产品研发)。但Aurora觉得,将来自动驾驶汽车制造业将由极个别游戏玩家核心,因而投资人对技术性的高额项目投资是非常值得的。

 本次交易仅仅普遍运送领域中诸多SPAC合并交易中的一笔,能为必须 资产的初创公司引入很多现钱。预估纯电动车初创公司法拉第未来(FaradayFuture)将于下星期在Nasdaq发售交易,并得到10亿美金的现钱。英国纯电动车初创公司LucidMotors发售后将得到44亿美金。而Luminar、Velodyne和AEye等毫米波雷达公司也通将过与SPAC合并发售。

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 但并不是全部交易都进展顺利。一些初创公司一直在勤奋解决公布交易产生的核查,比如LordstownMotors,其CEO在对其开展虚报订单信息调研后早已离职。Velodyne以及创办人也深陷纠纷,其创办人在公司合并后被撵出股东会。LordstownMotors、Canoo和Nikola等纯电动车初创公司也都遭遇着联邦调查。但Aurora创办人表明四年内不可以售卖个股,SPAC的一部分领导干部也愿意了这种条文,并表明将遵守服务承诺。

 7月15日周四,Aurora官方网站公布申明,公司已与一家SPAC公司ReinventTechnologyPartnersY达到商业服务合并协议书。合并进行后,公司将名叫AuroraInoovation并在Nasdaq发售,股票号为AUR,公司估值在110亿美金。

 申明称,根据该笔交易,Aurora将从私募投资基金中得到10亿美金。这种投资人中不缺著名组织 ,包含BaillieGifford、摩根斯坦利集团旗下的CounterpointGlobal、T.RowePriceAssociates等,及其Uber、PACCAR和沃尔沃集团的战投。

 Aurora创始人兼CEOChrisUrmson表示,针对公司而言它是很当然的一步,这将为公司给予发展趋势需要的资产。

 SPAC公司ReinventTechnologyPartnersY的创始人MarkPincus则表明,根据Aurora领域领跑的精英团队、技术性和合作方关联,Aurora将有希望变成在美国卡车和货物运输销售市场第一家完成自动驾驶技术性规模性商业化的的公司。

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 自动驾驶初创公司Aurora筹集20亿上市

 Aurora创立于2017年,由业界大拿SterlingAnderson,、DrewBagnell和ChrisUrmson一同开创。在其中SterlingAnderson曾出任过特斯拉汽车Autopilot项目主管,CTODrewBagnell曾就职于Uber优秀技术性精英团队、承担认知和独立手机软件工作中,CEOChrisUrmson曾领导干部Google自动驾驶车辆新项目近8年。

 现阶段Aurora的合作方包含丰田汽车、Uber和volvo,总体目标是使车子能完成L4等级自动驾驶,即车子在路面行车时不用人力互动。

 商品层面,Aurora的预估将在到2023年末发布第一款自动驾驶商品,将要其技术性融合到volvo和Paccar8级货车中。伴随着这种货车在路面和高速路上行车,将为Aurora带来收益。

 虽然市场前景诱惑,可是要达到L4这一“真自动驾驶”等级的技术实力是一项极大的挑戰。

 对于此事公司CEOUrmson对CNBC表明,精英团队搞清楚要处理这一难题重重困难,可是她们早已花了四年時间为这一技术性打下基础,“如今现在是时候衔接并完成它了”。

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