微型车

小型车

紧凑型车

中型车

中大型车

豪华车

MPV

SUV

跑车

面包车

电动车

首页 资讯 新闻动态 本文

福特福克斯迷途知返换回四缸机? 福特福克斯为什么要换回四缸机?

编辑名称:xjh2021-07-12

来源:

 福特福克斯迷途知返换回四缸机? 福特福克斯为什么要换回四缸机?前些日子在网上有信息称,长安福特的福克斯,有可能换回四缸汽车发动机。果真,三缸针对进到中国销售市场的汽车企业而言,就好像个恶梦一般。仅仅,假如福克斯确实换回四缸机以后,不清楚这些三缸机的老买车人会如何想。

福特福克斯迷途知返换回四缸机? 福特福克斯为什么要换回四缸机?

 实际上早在2015年中发售的2015款福克斯的的身上,就初次添加了1.0T三缸发动机,而且这款汽车发动机还喜获了“沃德十佳”的荣誉奖。可是那时候有1.5T和1.6L2款四缸汽车发动机车系做为支撑点,因此 福克斯的销量并沒有遭受三缸发动机的极大危害。

 2016年福克斯全年度总计销量为24万台,月均2万台的销量主要表现充足算得上一款最保值的车。殊不知到2018年,全新升级一代福克斯发售以后,全系列三缸发动机的“骚操作”立即就把福克斯的销量拽到低谷。不知道道福特是否见到别克汽车给新英朗换回四缸机后,销量有一定的升高,因此才会发生“最新款福克斯即将换回四缸机”的传言。

 为何三缸要背黑锅? 福特福克斯迷途知返换回四缸机?

 中国顾客针对三缸发动机的心态,绝大部分人都是会避之不及。应用三缸发动机的车系,沒有一款在中国获得过热销的,最后的结果一般仅有2个:要不老老实实换回四缸,为此来确保销量;要不固执的应用三缸,此后销量一蹶不振。

 为什么选用三缸发动机的车,会遭受这般之工资待遇?也许原因以下。

 最先,三缸发动机因为物理学特点的缘故,相比于四缸汽车发动机的平稳性会差一些,汽车发动机在运行情况下的颤动便会更高一些。但是汽车发动机自身的颤动并不可以立即和车里感受到的颤动一概而论,由于技术工程师还会继续根据一系列方式方法来减少颤动,因此 最终传送到车里的颤动并沒有想像中的那麼比较严重。

 只不过是,开启机机盖以后见到汽车发动机的颤动,确实会吓跑非常大一部分顾客。再再加上十分忽悠的“饮料瓶颤动实验”,因此三缸发动机和颤动明显,立即划上等于号。

 次之,三缸发动机美名其曰“减少制造成本”,可是配用三缸发动机的车系,价钱和四缸车型比却并沒有显著降低。因此这就引出来了一个顾客针对三缸发动机的灵魂拷问:一样的价钱,我本来能够 买四缸车,为何应选三缸车?

 此外,许多选用三缸发动机的车系,耗油量和四缸车比并沒有显著的减少。换句话说,养车费用层面都没有划算出来,因此 大家回绝三缸车的原因就又多了一个。

 以上这几个加在一起,也许便是三缸车“人见人不喜欢”的关键缘故。而触遇到这一禁区的,显而易见不仅福克斯一个,只不过是长安福特的反映好像有一些过度迟缓了。

福特福克斯迷途知返换回四缸机? 福特福克斯为什么要换回四缸机?

 四缸=销量? 福特福克斯为什么要换回四缸机?

 造成 福克斯销量一蹶不振,全系列三缸肯定是关键缘故之一,此外也有福特汽车的知名品牌力慢慢变弱及其先前的变速器渗水锈蚀。众多要素结合到一起,造成 了本来看好的福克斯,最后只有“叫好不叫座”。

 但是变速器渗水锈蚀的设计方案缺点,是在2019年8月以前生产制造的车系。长安福特层面先前表明,选用该款6AT和8AT变速器的福克斯,并不会有以上难题。

 那麼福克斯换回四缸以后,销量可以重回巅峰吗?

 有可能。

 这儿就迫不得已提及一个“取得成功”的事例:别克英朗。

 新英朗在2017年10月全系列逐渐选用三缸发动机,随后销量立即腰折。2年半前,2020年3月,新英朗取消了1.0T三缸车型,取代它的的是1.5L的四缸车型。

 尽管1.5L的汽车发动机技术性较为老,可是它依然用销量主要表现诠释了“人老心不老”。2020年全年度总计销量305002辆,比2019年提高了18.8%。2021年1-6月总计销量为159580辆,紧随轩逸、大众朗逸和轩逸以后。

 拥有新英朗的改过自新,福克斯换回四缸以后,销量或是能够 希望一下的。终究外型车内饰的设计方案和汽车底盘的校准,全是福克斯的优点所属。因此 下面的难题便是:福克斯会选用哪一款四缸汽车发动机?

 现阶段流行的信息称福克斯可能选用北京长安的长须鲸驱动力1.5T汽车发动机,这款汽车发动机早已在北京长安的几款车系上选用,算得上一款较为完善的汽车发动机了。而福特汽车现阶段再售的蒙迪欧和翼虎,也都有1.5T的四缸车型,仅仅这款汽车发动机对比于长须鲸1.5T看起来更年久一些。且无论长须鲸驱动力1.5T究竟虚不假标,长安福特假如可用它救下福克斯,那针对她们而言当然是一件好事。

福特福克斯迷途知返换回四缸机? 福特福克斯为什么要换回四缸机?

 因而,无论生产厂家的三缸技术性有多么的完善,要想在中国确保销量的前提条件便是“你要有四个缸”。

 新英朗早已换回四缸机,福克斯也是有很大很有可能。可是依然有吃蟹的汽车企业,那便是车风日产了。

 奇骏一直以来全是车风日产的SUV销量支撑,凭着靠谱和平衡,它的销量一直非常好。但是将要上市的更新换代奇骏,可能全系列选用1.5T三缸发动机。这一次,车风日产产生的瓜可很大。

 此外,素来传统的丰田汽车也给轩逸和雷凌换掉了1.5L的三缸机。但是她们依然保存了1.2T的驱动力,因此 销量上并沒有遭受很大危害。

 依据以前这些吃蟹的车系看来,轻率全系列应用三缸机肯定是一个不妥当的作法。惨忍的销售市场也给吃蟹的汽车企业一个狠狠地的经验教训,“你敢换三缸?销量肯定降低”。

 从顾客的视角而言,汽车发动机做为车辆的“三大件”之一,肯定是要以稳定性为主导的。终究买一辆车都不易,谁也不愿意去当实验鼠。汽车企业要想确保自身的商品有平稳的销量,就必须给顾客一个归属感。

 以上就是本次环球汽车网为您带来的福特福克斯迷途知返换回四缸机? 福特福克斯为什么要换回四缸机?全部资讯内容,希望对你有所帮助。请持续关注环球汽车网,了解最新前沿新闻资讯,新车动态,试驾测评等汽车内容一手掌握!


猜你喜欢

红旗最新全尺寸suv曝光! 红旗要打造中国最壕SUV?

电装部署西门子软件组合 电装部署西门子软件推动汽车产品设计实现数字化转型

蘑菇车联自动驾驶商业化模式获认可 蘑菇车联自动驾驶商业化模式总投资5亿

本文网址:http://www.globalcarw.com/news/1411.html

声明:本站原创/投稿文章所有权归环球汽车网所有,转载务必注明来源;文章仅代表原作者观点,不代表环球汽车网立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作删除处理。

小编 推荐

最新 热点

生活 百科