新款一汽-大众揽巡上市 14款大众揽巡售价27.49-32.59万元。日前,我们从官方渠道获悉,一汽-大众新款揽巡现已上市,共有六款车型,售价区间27.49-32.59万元。另据官网信息显示,首发版已被取消,增加了黑光骑士版以及玄武岩版。
从探到揽,是一汽-大众SUV家族从小型SUV、紧凑型SUV到中型SUV,接着到旗舰级大型SUV的拓展,也是一汽-大众从“探”索SUV市场的“新玩法”向统“揽”SUV市场领军者的转变,这充分彰显了一汽-大众打造真·旗舰级SUV,以及实现品牌向上的决心所在。
我们喜欢揽境的原因有很多,其中该车的舒适性层面不容忽视。现阶段,二胎甚至三胎的多子女家庭似乎会变得愈发普遍,像一些大家庭在购车时几乎都会奔着“大车”作为首选购车目标。但一定要记住,大车也会有着空间利用率和舒适性上的差异,所以像揽境这种横置布局+大尺寸车身的设定,有着类似“中巴级”宽敞的SUV车型,就是在你选择大车时的最佳选择项之一。
在30万级大空间SUV的核心需求中,用户普遍追求的就是要让每个座位的乘员都舒服。以我们在车展现场实际体验后的感受来讲,可以发现揽境的横向空间非常宽敞。横向空间离谱到我身高一米八五,坐在主驾驶席上想去摸到乘客侧的车门几乎没有可能,并且得益于超过5.1米的车长和2.98米的轴距表现,让车辆容纳下三排座椅位置更加轻松。
揽境车里提供了6座以及7座两种座椅布局,且不同座位版本价格是相同的,让每个用户可根据需要随心选择。其中揽境6座车型第二排有两个独立座椅,并留出了一条宽度230mm的通道方便第三排乘客进出,这种实用性已经可以比拟主流MPV了;而7座版车型得益于揽境大尺寸的优势,想进入第三排只需要掰动放倒按键即可轻松进出。
在此基础上,揽境还针对每个座位都给到了堪比“头等座”的舒享体验。其中揽境6座版号称“陆地宽奢头等舱”,第二排配备的行政级老板座椅在舒适性维度几乎拉满,座椅本身更采用了Micro-fiber科技超纤皮材质,配合每个座椅都有两个独立扶手,加上座椅加热、三区自动空调、人性化储物格等等,让每一位车内成员均倍感舒适。
现在市面上出现了一些伪7座SUV,在发布时宣称是7座,可到了用户实际体验后发现,这类车型就像是“买5送2”的座椅布局,第三排几乎用不了,仅仅是摆设罢了。但揽境不一样,我们之前在报道当中就提到过,像揽境这类车型是真正意义上的7座SUV,第三排座位几乎有着和第二排同等规格的空间,且第二排、第三排坐垫设计得很是宽大厚实,甚至第三排还给到了独立空调出风口以及独立USB充电接口,舒享体验上真正做到了与二排平权。
在揽境车系里,除了提供2.0T动力以外,顶配版车型更给到了代号EA390的2.5T德国进口V6发动机,最大功率299马力(220kW),峰值扭矩500牛·米,匹配最新的DQ501 7速湿式双离合变速箱,切实满足了现在大家庭全场景舒适的驾控需求。
市面上,有些尺寸偏大的车型,再加上底盘调校上偏柔软的设定,开起来的确是船感十足。530TSI的揽境好开的核心之一,就是这套DCC动态控制系统,它的出现除了能够兼顾日常舒适性以外,将DCC调至运动状态,整个底盘动态会变得紧绷很多,甚至支撑性也有不小提升,让驾驶者能够感受到更多的驾驶乐趣,而不会有当司机的感觉。
作为年度改款车型,新车在配置上有小幅调整。例如,除精英巡行版外,其余车型都增配15W手机无线充电功能。新增加的黑光骑士版在配置方面与巡游版基本一致,相比之下主要是增加了亚光黑车顶行李架、高亮黑外观套件、21英寸高亮黑锋芒铝质轮圈等外观组件。
从外观设计上来看,新款揽巡并未发生明显改变。前脸依旧采用奔牛式设计,营造出力量感,大量的横向线条拓宽了视觉宽度。外形尺寸方面,新车长宽高分别为4936(4949)/2015/1756(1772)mm,轴距为2980mm。
内饰方面,新车采用10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏组成的连屏设计,并大量使用软质材料包覆。配置方面提供HUD抬头显示、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、P2P线上服务等功能。
动力方面,新车搭载分高/低功率调校的2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率分别为162kW(220马力)和137kW(186马力);传动系统方面,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。此外,新车还配备有四轮驱动系统。
新款一汽-大众揽巡上市 14款大众揽巡售价27.49-32.59万元。在我们之前的试驾过程中,530TSI的揽境展现了其作为六缸车型应有的底气,动力输出极其平顺,搭配博格华纳-瀚德第六代四驱系统以及DCC动态控制系统,让大车也能做到很好开。
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