日前,我们获取了一组小米汽车首款车型SU7的最新路试谍照;新车此前已在工信部进行了申报,新车将定位于C级豪华轿车,目前已知将推出3款车型,分别为基本型、Pro型和MAX型;据了解,新车将于2024年上半年正式上市。
新车外观的造型还是相当柔顺的,整体的视觉重心也更加靠下,营造出了跑车的设计风格;顶部配备了激光雷达装置,诠释着将拥有高阶智能驾驶系统的能力;前脸水滴状的LED大灯组十分别致,内部将日间行车灯和远近光灯组进行了整合,下方设计了大尺寸导流槽与之呼应,配合保险杠处的进气口造型,可有效的降低风阻系数。
车身的设计较为饱满,采用了空气动力学理念设计打造;翼子板处植入了侧后方的高清摄像头,与前排门的开合处还设计了具有扰风作用的风槽,并配备了时下流行的隐藏式门把手,搭配上五幅式轮辋造型,彰显出了新车的年轻态运动感;新车长宽高尺寸分别为4997x1963x1440mm,轴距为3000mm。
尾部的尾灯组也比较独具一格,贯穿式尾灯采用了半包围的设计,拉宽了车身的视觉感;顶部映射出了具有力量感氛围的鸭尾造型,包围处加入了中间外凸两端内凹的运动扩展套件,提升了新车的时尚动感氛围。
新车在动力上将提供前驱单电机和四驱双电机两种模式,最大功率分别为220kW和495kW,分别匹配弗迪磷酸铁锂电池组和宁德时代三元锂电池组。
从视频中可以看到,虽然此次进行路试的小米SU7全身被伪装贴纸包围,但从车身的整体轮廓来看,与此前公布的申报图基本一致。
据悉,该车的长宽高分别为4997/1963/1455毫米,轴距为3000毫米,定位为C级纯电轿车。
从外观来看,小米汽车的前脸设计辨识度极高,溜背式的造型搭配大尺寸的五辐式运动轮毂。
此外,据此前的申报信息来看,该车还标配了可升降的电动尾翼,并提供碳纤维后视镜、高性能运动卡钳、轮毂等个性化配置可供选择。
智能辅助驾驶方面,四驱版车型还配有激光雷达,预计将支持更高级别的辅助驾驶。
目前小米汽车款型已定,跟手机一样四个版本,即标准版、Pro版、Max版,另外还有一个赛道版(不会批量销售),售价则集中在19-30万元。
在20日举行的2023年第三季度业绩发布会上,对于小米汽车进展,小米集团合伙人、总裁卢伟冰回应,明年上半年量产目标不变,接下来会进行第二次冬测,明年上半年开始量产。
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