在2023成都车展上,林肯航海家混动版正式上市,新车共推出3款配置,售价区间为36.88—46.88万元。外观方面,航海家混动版整体与燃油版车型保持一致,但在部分细节上也做了区分设计,例如前脸下包围两侧的进气口加入了饰条装饰,结合上贯穿式下包围让前脸看上去更加深邃。车身侧面,笔直的车身线条,车门区域拥有的形面结合上双色轮圈与悬浮式车顶,整体呈现出的视觉效果非常大气。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4908/1952/1717mm,轴距为2900mm。
在8月25日2023成都国际车展当中,全新一代林肯航海家Nautilus混动版正式上市,此次,林肯航海家Nautilus混动版作为林肯品牌的换新战略车型,林肯品牌更是将美式豪华再度定义,为更多消费者带来动力强悍、超长续航以及极致奢华的越级美式豪华SUV体验,此次新车定价为36.88万元至46.88万元,让更多美式SUV的爱好者通过性价比价格享受到高级品质。
全新一代航海家自今年4月份上市以来就凭借着安全、智能、动力、空间、舒适等五大方面,不断刷新消费者对于美式豪华SUV的认知,并且在国内也受到较多用户青睐,在此基础之上,今年的成都车展当中,全新一代林肯航海家Nautilus混动版也重磅出击,在如今新能源车型肆意发展的年代也让消费者有了更多的出行选择。此次上新的Nautilus混动版一共有三款车型,分别为2.0T尊逸混动版、2.0T尊睿混动版、2.0T总统混动版,厂商指导价分别为36.88万元、40.88万元以及46.88万元。
全新一代航海家自今年4月份上市以来就凭借着安全、智能、动力、空间、舒适等五大方面,不断刷新消费者对于美式豪华SUV的认知,并且在国内也受到较多用户青睐,在此基础之上,今年的成都车展当中,全新一代林肯航海家Nautilus混动版也重磅出击,在如今新能源车型肆意发展的年代也让消费者有了更多的出行选择。此次上新的Nautilus混动版一共有三款车型,分别为2.0T尊逸混动版、2.0T尊睿混动版、2.0T总统混动版,厂商指导价分别为36.88万元、40.88万元以及46.88万元。
在内饰方面,全新一代林肯航海家采用整车座椅真皮包裹,总统混动版更是将座椅采用了Dinamica®推出的全球首款环保型超细纤维生态麂皮绒,驾乘者乘坐在车厢内能够有更加极致亲肤的舒适体验,并且这次的生态麂皮绒也是该车内饰方面的一大亮点,特色拥有OEKO-TEX® Standard 100婴儿级认证,不仅品质高而且还极具环保,再次彰显林肯的良心用量。此外新一代林肯航海家混动版,还推出个性化定制功能,可选装Revel® UltimaTM 3D锐威顶级音响,拥有28个扬声器,配合24通道功效,可享受更加震撼的360度多层次环绕立体声效,尤其是让后排乘客在乘坐时仿佛纵身于音乐会大厅一般。
这次全新一代的林肯航海家似乎亮眼的点也就在于内饰方面了,而在混动系统上这的确不是林肯航海家的强项。全新一代林肯航海家混动版标配2.0T双直喷涡轮增压发动机,最大输出功率207千瓦,峰值扭矩为407牛米,在此之上加入的电机系统最大可释放140千瓦,最大扭矩为320牛米。虽然整体数据较为可观,但是众多业内人士认为林肯在电驱方面技术仍然不温不火,在实际体验时,与当前主流混动车型存在一定差距。
在混动技术上,新车搭载Power Split的动力分流混动技术,并且匹配eCVT电控无极变速箱,可实现WLTC综合工况1129千米的超长续航,虽然综合续航能力已经破千,但是这样的噱头数据并不会有多少人认可。除此以外,油耗问题一直都是美系车的硬伤,全新一代林肯航海家WLTC工况油耗为7.7升,这在当前的主流混动车型当中确实没法拿出台面,毕竟现在很多燃油车型基本上都能做到百公里7~9升的油耗,而这样的混动车型,在油耗方面反而没有一些顶级的燃油车型省心。
在35万至40万的这个价格区间当中,不少消费者都会在林肯航海家和奥迪Q5L之间进行徘徊,奥迪Q5L作为豪华SUV当中的主流车型,确实在市场当中呼声很高。不过,这两款车似乎走的路线是截然不同的,奥迪Q5L以更加年轻活力、简约精致的外观造型定义车辆状态,虽然没有林肯航海家的高级感,但是奥迪Q5L的气场也一点不输林肯航海家。在外观方面上,整体奥迪Q5L会更加协调,而林肯航海家会显得略微笨重。这两款车其实最大的区别就是在越野性能上,毕竟奥迪SUV出了名的quattro四驱越野性能是非常强悍的,而奥迪Q5L的中高配以上均配备了四驱quattro系统。相反来看,林肯航海家主要定位就是豪华中大型SUV,无法为消费者提供更加出色的越野性能。在年轻人的汽车市场当中,不少消费者会更加趋向于一些有乐趣有玩点的车型,在这方面奥迪Q5L几乎占据了绝对的优势,2.0T四缸涡轮增压发动机带动奥迪Q5L四米七的车身已经绝对够用了,并且四驱车系统能够很好地对四轮进行动力分配,能够更好的行驶与不同情况的道路当中,底盘悬架软硬可调,可以自由调节4种驾驶模式,不管在何时都能够找到乐趣的所在。对比之下,林肯航海家就显得较为单一,虽然整车的舒适性比较出色,但是可玩性与亮点就变得略微逊色,整车主打就是一种静谧安逸的驾乘体验,因此基本上没有太大的越野空间。
至于手握35~40万之间该选什么车,其实仁者见仁智者见智,不过全新一代林肯航海家Nautilus混动版的上市的确是有很大看点的,如果对于美式豪华SUV有着极致追求,并且不在意整体能耗和动力数据的话,那么林肯航海家Nautilus混动版也是一种不错的选择。
内饰方面,无明显变化,配备的双幅式多功能方向盘、双23.6英寸环抱式4K超高清屏+11.1英寸触控屏,视觉上非常震撼。动力部分,搭载由2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的油电混合动力系统,发动机最大功率为207kW,峰值扭矩达407Nm,传动系统匹配E-CVT变速器,综合工况油耗6.64L/100km,最长续航达1129km。
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