微型车

小型车

紧凑型车

中型车

中大型车

豪华车

MPV

SUV

跑车

面包车

电动车

首页 资讯 新车上市 本文

2021款轩逸中期改款升级上市 2021款轩逸中期改款智能配置升级

编辑名称:xjh2021-10-09

来源:

 2021款轩逸中期改款升级上市 2021款轩逸中期改款智能配置升级不经意间,车风日产第14代轩逸早已发售早已有2年多時间。在这段时间里边,就算敌人再好.再强,轩逸的交易量都能长期占据中国紧凑型车销售市场的榜首。因而轩逸现阶段的影响力称得上是榜样,很多人要想买紧凑车,第一时间能想起也是轩逸。最近中后期换代的轩逸发售,官方网价钱范围为11.9-14.49万,新春款车系主要是提高內部配备,尤其是把老款车系这些“缺陷”都给弥补了。

 尽管大家都了解轩逸好卖,但具体表现怎样呢?依据乘联会销售量表明,轩逸的8月销售量为47937台,比排行第二的大众朗逸高于11496.2021年1-8月轩逸总计销售量335465.高于大众朗逸50966台。

 01

 2022款轩逸加了哪些配备? 2021款轩逸中期改款智能配置升级

 轩逸尽管好卖,可是依据一些买车人意见反馈,她们感觉轩逸的无人驾驶輔助配备有点儿缺乏,次之便是感觉车机系统还能够再智能化一些,此次2022款轩逸就集中化在2个位置开展升級。最先对于无人驾驶輔助这一块,最新款轩逸配置了全新升级NISSANi-SAFETY智能化主推防护系统,这套体系包含:

 1.IFCW超视距撞击预警(车速在5km/h激话,根据正前方毫米波雷达实时监测正前方两辆车的相对运动和间距,若正前方第二辆车忽然降速,根据3D侧视显示器.蜂鸣声开展预警,减少追尾事故风险性。)

 2.EAPM油门踏板误踩改正(在0-15km/h前行或是转向功效,根据前后左右8个超声波雷达实时监测前.后阻碍物潜在性撞击风险性,若驾驶人员未立即采取行动或误踩油门,根据3D侧视显示器.蜂鸣声预警,必需时自动刹车。)

2021款轩逸中期改款升级上市 2021款轩逸中期改款智能配置升级

 3.CTA转向车门预警(在车速8km/h转向,根据后才毫米波雷达检测车子后才两边范畴内的挪动总体目标,贴近时,根据A柱信号指示灯闪动.蜂鸣声开展预警。)

 4.IDA疲惫智能化预警(在车速60km/h之上激话,系统软件若检测到出现异常于前15分鐘安全驾驶方式的驾车个人行为,则分辨为危险驾驶,根据3D侧视显示器.蜂鸣声开展预警。)

 5.IEB撞击预警智能化刹车踏板(在车速5-80km/h功效,根据正前方毫米波雷达和监控摄像头实时监测双向鉴别正前方车子.路人潜在性撞击风险性,根据3D侧视显示器.蜂鸣声开展预警,必需时自动刹车。)

 6.BSW变更车道盲点预警(在车速32km/h之上功效,根据后才毫米波雷达实时监测车子后才两边盲点来车,根据A柱信号指示灯.蜂鸣声(打方向灯时)开展预警,减少变更车道风险。)

 7.LDW行车道偏移预警(车速在60km/h之上功效,根据正前方监控摄像头,若发觉车子非故意偏移行车道,系统软件及时开展提示;若贴近行车道,根据3D侧视显示器.汽车方向盘震动开展预警。)

 8.LDP行车道偏移改正(检测地面行车道线,若发觉车子偏移行车道行车,开展改正。改正驾驶人员潜意识偏移行车道,减少撞击风险性。)

 针对年青人而言,除开对安全驾驶輔助配备有规定之外,还对车机系统的要求有非常大。最新款轩逸尽管仍然选用8英尺升降式中控屏,可是它配置全新升级升級的车子网系统软件,称为NissanConnect超智联网CCS2.0+系统软件。这套体系具体包含智能语音车子.远程操作车子.远程控制即时驾控.车截在线客服.全天在线导航.在线影音游戏娱乐等。

 02

 轩逸有没有什么闪光点? 2021款轩逸中期改款升级上市

 老款轩逸尽管在智能化系统配备上面有缺乏,可是依然阻碍不住它的热卖。第十四代轩逸的本身产品力也较为强。比如在外观设计层面,这一点是当下年青顾客规定最多的,由于有着一副好长相的汽车会有利于大伙儿选上他们。第十四代轩逸选用了日产全新的V-Motion2.0家族化设计语言,针对这款家族化前脸设计方案的点评,我能给肯定的五星好评,它既能给到你年青炫酷具有震撼力的一面,亦不容易让人感受到过度激进派极端化,总体在年轻人和融洽中间找到非常好的均衡。此外整台车注重偏矮加扁长充斥着运动感的设计理念,车体线框艺术美也十分当然。

 轩逸的车里坐椅都表现得非常舒服,假如紧凑车有坐椅搭乘舒适性的大比拼,那麼轩逸是肯定有工作能力排在榜首。座椅坐椅无论是座垫柔软性.座垫长短.坐椅总宽及其人体工程学,都是有较好的表现,能比较好地兼具包囊性和舒适度,尤其是它的后排座,舒服的车座再加上极为松软的后排座杯架,能让旅客们能拥有很高的舒适感,不愧为“日产大布艺沙发”的称号。

2021款轩逸中期改款升级上市 2021款轩逸中期改款智能配置升级

 03

 主推惬意的乘驾感受 2021款轩逸中期改款智能配置升级

 2022款轩逸的驱动力沒有做调节,依然是配用第三代HR16汽车发动机,有着GT-R级镜面玻璃熔射缸孔技术性.TCV智能化多级别扰流控制系统.e-VTC智能化电动式持续可调汽门发动机正时控制系统及EGR制冷循环技术性,进而促使较大功率99kW,最大扭矩转速159N·m。

 和柴油发动机相符合是XTRONICCVT无级变速箱,调速比做到8.7:1.完成多种多样调速方式;在其中运动模式按键设定挡挡把旁边。次之它配置积极进气口,可依据中央空调的启闭.制冷系统的环境温度和工作压力.时速等要素开启或关掉。开启时要协助汽车发动机排热;关掉时要降低摩擦阻力,进而减低耗油量;严寒气温时更可降低热车時间。官方网声称轩逸的耗油量能低至4.9L/100km。

 从轩逸这台1.6L汽车发动机的账目标值看来算不上优秀,因而我们无需对它有过多热情的安全驾驶表现,可是在油门踏板前端就较显著的加快快乐,换句话说在D挡方式下,起步时第一脚觉得油门踏板较为窜,这一点必须习惯性一下;而在日常行车的情况下,油门踏板或是较为灵活的,略微深踩转速比便会升高到3000转上下。

 在飞速的那时候再加快高速行驶时,能觉得整台车的加快快乐沒有前端加快来的显著,必须一点细心才可以做到你愿意的高速行驶結果。换句话说轩逸这辆车的驱动力你不能和它“心急”,它仅仅一台达标将你从A点传入B点的专用工具。当然它也有运动模式,它是D挡的基本上面有意“降两挡”行车,转速比也需要显著较高,驱动力回应有一定的提高,能略微给与你一点安全驾驶热情。

 买轩逸的朋友们大部分看中它室内空间大,坐下来舒适,又节油。那麼提议她们应用ECO方式,它不但能改正ECO方式发展油门踏板偏窜的体会,与此同时变速箱会更为愿意去升档。与此同时全部行驶全过程越来越平稳且悠闲,自然日常安全驾驶时,CVT变速箱原本就会有平稳的一面。

 本人感觉轩逸的刹车板校准会比油门校准会更为讨顾客喜爱,最先整台车的刹车踏板十分线形,就算初段行程安排有一些较软,可是伴随着伴随着踩住刹车板的行程安排制驱动力会线性增长,踩究竟时也可以感受到较强的制驱动力。因而就算你是第一次开轩逸,不必花很多的时间就能融入这一刹车踏板上脚。

 尽管驱动力表现不优秀,可是整台车开下去不油腻感,有一定驾控快乐。最先悬架越来越硬一些,再加上车体相对高度稍低,因而在弯路中的倾侧会较为小,尾端的跟塑性变形表现非常好。可是这一会造成应对晃动道路时后悬架消化吸收振动的行为看起来有一些不足整洁,好在车里的大布艺沙发坐椅能磨去这种振动,因而舒适度沒有扣分。

2021款轩逸中期改款升级上市 2021款轩逸中期改款智能配置升级

 轩逸的汽车方向盘助推低速档轻巧快速沉,随速随视角的增益值线形且并不是V型增益值的特点,汽车行使的情况下也是能给到你一种比较沉稳。而且汽车方向盘的导向性表现非常好,打起方位时车体的反应速度也是能够,因而总体操纵功底不弱。

 轩逸的NVH表现是非常值得拿出来显摆的地区,待速状况下整台车的宁静性表现非常好。当车子跑起来时,只需并不是急加快,车里的隔声实际效果依然表现非常好,在100km/h车速下,车里工作人员交仍然维持一般声音就行。

 04

 轩逸的最终秘密武器:e-POWER 2021款轩逸中期改款智能配置升级

 现阶段汽车企业都逐渐向着新能源技术发觉去产品研发,尽管轩逸有纯电动车版本车型,可是依照现在我国的电池充电自然环境,油电混动才算是现阶段新能源车发展趋势最好方法,与此同时轩逸的敌人雷凌,卡罗拉,凌派等都是有混合动力版本车型。但是拥有技术性日产背诵的轩逸,总算产生了轩逸的e-POWER版本,它将是以电机做为关键推动,汽车发动机只求电机发电量,因而不但能产生电车般行车层次感,与此同时不容易有电池充电焦虑情绪,最重要耗油量也减少了。但是直到轩逸的e-POWER车型出去之后,坚信会和现如今的汽柴油版车型会出现价钱差,顾客能够依据本身买车费用预算和用车自然环境作出挑选。

 全篇汇总:轩逸的畅销大家都了解,它能够挑选保持如今再次市场销售下来,可是顾客的买车要求是日益提升,因而轩逸根据并不大改,升級配备方法来发布最新款车型。最新款轩逸提升了安全驾驶輔助配备和提高车机系统的作用,这两个方面针对年青人而言是十分需要的,从现在的敌人而言,能对轩逸导致显著威协的车型很少,坚信它能保持热卖的现况。

 以上就是本次环球汽车网为您带来的2021款轩逸中期改款升级上市 2021款轩逸中期改款智能配置升级全部资讯内容,希望对你有所帮助。请持续关注环球汽车网,了解最新前沿新闻资讯,新车动态,试驾测评等汽车内容一手掌握!


猜你喜欢

玛莎拉蒂GranTurismo渲染图曝光 玛莎拉蒂GranTurismo即将亮相

几何EX3不到6万的高品质纯电动车 几何EX3配置怎么样?

全新零跑C11全站自由全系满配! 全栈自研的零跑C11会受到市场的青睐吗?

本文网址:http://www.globalcarw.com/xcss/2092.html

声明:本站原创/投稿文章所有权归环球汽车网所有,转载务必注明来源;文章仅代表原作者观点,不代表环球汽车网立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作删除处理。

小编 推荐

最新 热点

生活 百科