长安汽车与华为强强联手 华为与长安汽车成立新公司。11月26日,华为官网发布消息称,华为与长安汽车于11月25日在深圳签署《投资合作备忘录》。经协商,华为拟成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
根据备忘录,华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司,长安汽车及关联方将有意投资该公司,并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司目标是汽车智能驾驶系统及部件产业头部企业并作为服务于汽车产业的开放平台,成为股权多元化公司。
长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示:“长安汽车与华为双方发挥各自优势资源,并与战略伙伴车企携手,深度协同和战略合作,将加速智能化技术大规模商业化落地,让全球用户都可以享受一流智能化体验,推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展,提升汽车产业链、供应链韧性,推动中国汽车产业链高质量发展。”
华为轮值董事长徐直军表示:“华为坚持不造车,而是发挥自身ICT技术优势和营销能力,帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺,共同推进汽车产业的崛起。”
华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示:“我们一直认为,中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台,一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作,同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作,不断探索开放共赢的新模式,共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇,实现我国汽车产业崛起的梦想。”
这表明长安汽车只是首个拟合作的整车厂,后续或将有更多汽车公司加入。
目前还无法确定新公司是否会成为华为智能汽车业务的唯一载体,需要等待更多官方消息的披露。
过去一年,华为车BU业务曾多次传出打包出售的传闻。直至今年9月问界新M7成功上市,车BU整体出售的方案被短暂搁置。11月23日,华为车BU被曝可能剥离华为体系。余承东曾公开表示,车BU是华为唯一亏损的业务单元。
华为内部人士告诉界面新闻,现在车BU的首要任务就是提高合作基数,“只有形成规模才能摊销成本”。
据界面新闻了解,华为汽车核心业务均属于车BU,但基层研发人员并没有提前获得消息。公告中涉及的AR-HUD相关的一部分研发人员并不隶属于车BU,而是在光产品部门。
其中,长安汽车是华为HI模式下目前唯一合作的汽车公司。去年,华为与长安联手宁德时代推出阿维塔品牌,目前已有两款车型上市。今年8月,长安子品牌深蓝与华为签署合作框架协议,随后长安汽车与华为签署全面持续深化战略合作框架协议,合作进一步升级。
长安汽车与华为强强联手 华为与长安汽车成立新公司。目前,与华为合作的汽车公司包括赛力斯、奇瑞、江淮、北汽及长安汽车等。
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