最新上汽大通全新品牌大拿发布 上汽大通大拿外观很复古时尚。近日,上汽大通发布了全新品牌:大拿,并发布了大拿旗下的两款全新车型,大拿V1和大拿T1.其中大拿V1是一辆有着MPV轮廓的全新纯电动车型,分为商用版和乘用版,其中商用版的价格已经公布,售价为15.38-15.78万元。
而乘用版则是使用的大通品牌的字母拼音车标。大灯内部使用了C形的日行灯,中间是矩阵式LED光源大灯,看上去很精致,灯组之间是黑色的封闭式中网饰板。前杠的下部也是用了大面积的黑色饰板,整体轮廓很圆润。
车身侧面部分,虽然是前轴前置的结构,但是车头部分很短,侧面整体造型也是很圆润的风格。乘用版车型使用了双侧侧滑门的结构,A柱隐藏式的涂装风格有着不错的时尚感。尺寸方面,新车的长宽高分别为4800/1870/1960mm,轴距为3100mm。
尾部使用了复古风格的设计,尾灯是三组单独的结构,类似于上世纪的巴士车型的尾灯设计。这辆乘用版车型的后尾门是上掀式的结构。
第一款车是大拿V1.这是一台厢式货车,虽然定义为“微面”但绝对不是;因其车身尺寸达到了4800*1870*1960毫米,轴距更是达到了3100毫米,严格来说应当属于轻客,不过更像是VAN。车辆核载人数为3人,厢式货车基本都是三座。车辆的外观设计感还挺不错,方方正正而且挺呆萌,如果能出一个客运版相信肯定能火;不过客运版的续航里程得高一些才行,货运版只有305公里,这个标准属实偏低了,毕竟售价达到15.38-15.78万。
大拿T1是一台轻卡,车辆的设计很前卫,车头和货箱融为一体,燃油动力轻卡是没有这种设计的;因为燃油车需要掀开车头去保养发动机,这是中置后驱的缺点。而电动轻卡可以采用后置后驱平台,动力单元的布局方式更灵活,所以车辆的设计也可以更有想象力。只不过轻卡一旦使用了这种一体式设计方案,似乎和VAN就更没有什么差异了。
T1的续航里程比较高,达到了500公里,可以满足城际物流的需要;而且大拿T1的价格也不算高,19.98-22.18万的售价对于电动轻卡而言还是合理的。只不过轻卡同样更适合增程混动系统,既能加油、又能充电的动力系统才能满足长途运输的需要;动力电池能实现50~100公里的纯电续航即可,主要用途是在堵车的时候用一用,其次则是满足驻车用空调,这才是最重要的。
商用版车型后部是封窗设计,并且是右侧单侧的侧滑门,不过为了营造对称的效果,左侧保留了门把手的造型。另外商用版的尾门是对开式结构。
内饰部分,新车的中控台造型很简洁立体,有着不错的设计感,方向盘为两幅式平底造型,高配版使用了悬浮式仪表盘和中控屏,而低配版只有液晶仪表盘。
中控台是类似分区式的布局,其中副驾驶一侧带有较大的类似小桌板的平台造型,前排地板是贯通式的设计。
从此前的申报信息来看,乘用版将会有5/6/9座版本,而商用版则有2座和3座版本。
动力配置上,新车搭载的是一台最大功率为90千瓦的电动机,搭载42千瓦时磷酸铁锂电池,目前上市的商用版车型的续航分为290km和260km。
最新上汽大通全新品牌大拿发布 上汽大通大拿外观很复古时尚。新车的前脸造型很个性,其中商用版使用的是大通几何图形的车标。
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