美国汽车业大罢工僵局持续,两家车企解雇超2000名工人。通用汽车和斯泰兰蒂斯集团最近表示,由于美国汽车工人联合工会罢工,数千名工人被解雇,预计将有更多的裁员。
9月20日星期三,通用汽车和Stellantis表示,由于与美国汽车工人联合会的关系,(UAW)罢工的后果是,该公司解雇了更多的工人。
通用汽车表示,由于罢工,该公司关闭了堪萨斯州的一家装配厂。周三,该厂约有2000名员工被解雇。
通用汽车在一份声明中表示,由于“关键冲压部件短缺”,该公司已经停止了其在堪萨斯州费尔法克斯的装配厂的生产,而这些冲压部件应该由其位于密苏里州温茨维尔的工厂提供,工厂的工人上周举行了罢工。此外,通用汽车表示,该公司在与UAW谈判中的立场差距仍然很大。
通用汽车表示,由于罢工,周三被解雇的工人将没有资格获得补充失业救济金。
周三早些时候,Stellantis表示,由于罢工相关的“库存限制”,该公司将立即解雇俄亥俄州和印第安纳州约370名员工。UAW上周在那里罢工了这些工厂为汽车制造商托莱多装配厂生产的吉普车零部件。
通用汽车在一份声明中说:“我们多次表示,罢工中没有人会赢。”“费尔法克斯团队成员发生的事情清楚而直接地证明了这一事实。我们将继续与工会进行真诚的谈判,以便尽快达成协议。”
周三,近1.3万名通用汽车、福特和Stellantis工人在温茨维尔、托莱多和韦恩工厂罢工。UAW主席Shawnfain表示,工会将在周五宣布更多罢工,除非谈判取得“重大进展”。
周三,加拿大福特表示,它与加拿大汽车工人工会Unifor达成协议,签订了一份新的三年全国劳动合同,该合同将覆盖该国5000名工会工人。市场预计,此举将促进美国汽车工人罢工的尽快结束。
福特没有总结交易的任何细节,因为合同仍需要福特-Unifor成员的批准。一位消息人士表示,Unifor正在寻求“远高于20%”的工资增长,而养老金计划的扩大一直是一个症结。
9月18日晚11118日,加拿大福特与Unifor的合同:59日到期,但双方继续就交易进行谈判,Unifor没有要求罢工。Unifor表示,它已于8月10日开始与福特进行正式谈判,并选择福特作为达成初步协议的“目标”公司,然后Unifor将使用该协议与通用汽车和斯特兰蒂斯等其他汽车制造商进行谈判。
美国汽车业大罢工僵局持续,两家车企解雇超2000名工人。报告称,工会和三大汽车公司在工资、福利、工作保护和其他问题上存在差异,如果得不到妥善解决,将加剧美国政府面临的挑战。此时,美国政府也面临着10月1日“关闭”的风险。
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