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欧拉黑猫白猫停止接受订单 长城发布声明解释停产原因欧拉黑猫白猫停止接受订单

编辑名称:xjh2022-02-25

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欧拉黑猫白猫停止接受订单 长城发布声明解释停产原因欧拉黑猫白猫停止接受订单七夕节当日,长城集团旗下的新能源汽车品牌欧拉车辆,忽然传来要终止接纳欧拉黑猫及其欧拉白猫这2款品牌主销后倾角车系的订单信息,并且还将所有宣传策划原材料撤销,让这2款车此后“消退”在欧拉的产品线中。

 这事一经曝出,瞬间引发了网民们的激烈探讨,在其中还不缺一些早已下订的准买车人。

 而欧拉层面在微博评论区曾得出表述,往往停产这两台车,是由于黑猫、白猫车系的订单信息库存积压太多,并且处理芯片紧缺,因此中止接单子,而早已提交订单的用户并不一定担忧,由于生产厂家会按照提交订单次序再次把剩下订单信息生产制造结束。

 卖得太好,因此停产? 欧拉黑猫白猫停止接受订单 

 因此黑猫、白猫的停产是由于卖得太好?是,也不是。

 在昨日,欧拉层面根据官方网方式公布了一份申明,表述欧拉黑猫、白猫这两台热卖车终止下单的缘故。

欧拉黑猫白猫停止接受订单 长城发布声明解释停产原因欧拉黑猫白猫停止接受订单

 依据官网的观点,黑猫与白猫并不是停产,而只是是“终止接单子”罢了,而终止下单的因素是这2款车的热卖不但沒有为公司产生盈利,反过来还致使了大量的亏本。新能源车补贴减收、处理芯片紧缺及其原材料上涨等一系列的缘故,造成黑猫的自行车亏本达到万余元。

 卖得越大,亏钱越多,才算是欧拉停产这2款主力军车系的缘故。

 而大伙儿也千万不要小瞧这2款小轿车的销售量,依据长城层面发布的数据信息,欧拉黑猫与白猫发售至今的总计销售量已高于17万台,在底层人民群众对便宜老年代步车存有极大要求的情形下,市场价平价且有着一定质量感的黑白猫的确是一个非常给力的挑选。而在停产信息传来之前,这2款小轿车的定单就早已排到了现在的后半年了,倘若真像欧拉所说,这2款车是卖一台亏一台得话,那这两台车针对长城来讲的确是一个较大的“压力”。

 别被“卖惨”骗了

 卖一台亏一万,在围观者来看确实是非常惨了,因而在这一份公示公布之后,有许多“准买车人”、“潜在性买车人”也对欧拉表明了了解。可是像欧拉黑猫、白猫这类质优价廉的A0级、A00级新能源汽车,其自身具有的使用价值并非是赢利,反而是为汽车企业获得新能源技术積分。

欧拉黑猫白猫停止接受订单 长城发布声明解释停产原因欧拉黑猫白猫停止接受订单

 针对长期占据汽油车销售量前端的汽车企业来讲,双积分政策一直以来全是例如长城那样的传统式汽车企业更为头痛的一件事。一方面,汽油车销售量高奏凯歌,可是另一方面这种车系产生的负積分又非常容易为汽车企业招致高额的“处罚”,与大家走“买分”线路不一样,长城则是根据欧拉品牌的热卖,给自己缓解了大批量的積分工作压力。

 因而与赢利对比,欧拉品牌针对长城来讲更广阔的实际意义实际上是取决于赚積分。

 而长城再次运用黑猫、白猫来获得積分这件事情,伴随着产品成本的增涨,早已越来越划不来了。与此同时,伴随着哈弗及其WEY品牌集团旗下DHT高效率混合动力车型的发布,也代表着长城不会再必须用如此“低等”的技巧来赚積分,反而是能正大光明地根据市场销售更高档、品牌形象更好的新能源技术SUV来达到现行政策要求,因而欧拉黑猫与白猫的“历史使命感”实际上早已宣布进行。

 更主要的是,在好猫早已取得成功担负起销售量旗帜,更高档次的闪电猫、芭蕾舞猫也将要发表的情形下,再次保存黑猫、白猫这2款中低端车系,显而易见也是不利欧拉品牌拉涨的。

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 4亿赔偿款加快黑白猫消亡 长城发布声明解释停产原因欧拉黑猫白猫停止接受订单

 先前欧拉好猫的“处理芯片门”,最后以长城给每一位买车人赔偿10000元现钱收尾,这一场本可以预防的危机公关,最后致使了欧拉品牌的用户评价发生了缝隙,而总金额超出4亿人民币的赔偿款,针对那样一个原本赢利就很少的品牌来讲也是火上浇油。

 这也加快了欧拉要想削掉负担的脚步,而黑猫、白猫当然也是较早的替罪羊。只不过是,针对这2款销售量颇高,有着十分非常好群众基础的车系来讲,忽然停产必定会导致用户的疑惑及其忧虑。零部件的供货、后面车系的汽车保值率及其售后服务的适用全是许多车友非常担忧的点,而怎样抚慰好这批老买车人,针对欧拉乃至长城的关系部来讲,或许又将是一个较大的挑戰。

 终究针对这种新品牌而言,买车人的用户评价及其老顾客的认购通常是支撑点起品牌中后期发展趋势的关键根基,倘若欧拉无法在此次不管三七二十一一样的停产中解决好客户的心态,这针对品牌用户评价显而易见又会是一次很大的损害。

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