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梅赛德斯AMG EQE基于EVA电动平台打造 梅赛德斯AMG EQE官图发布

编辑名称:xjh2022-02-17

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梅赛德斯AMG EQE基于EVA电动平台打造 梅赛德斯AMG EQE官图发布中国北京时间2月16日,梅赛德斯-AMGEQE车型官图公布。新车根据EVA专属电动平台打造出。先前,EQE一般版本车型早已公布,本次公布的2款车分别是AMGEQE434MATIC及其AMGEQE534MATIC+,他们做为AMG车型,在外型、内饰设计方案及其性能层面都是有显著更新。

 造型设计层面,新车与先前公布的AMGEQS维持了统一的设计风格,关键点独到之处则开展了调整以展示出性能感。

梅赛德斯AMG EQE官图发布

 AMGEQE在外型造型设计上与EQE区别并不是非常大,尽管“贵为”AMG车型,可是由于应用纯电推动,因此也就没了浮夸的排气管设计方案。新车应用封闭式的格珊,这也是纯电动车车型显著的标识之一,并且AMG大家族直瀑式格珊线框都没有缺阵。与此同时,奔驰EQ大家族的强光灯设计理念也得到持续。

 车体侧边线框顺畅,沒有应用太多繁杂线框的装饰,总体看上去较为简约。多辐式轮毂配搭金黄刹车卡钳,速度感突显,与此同时也意味着,新车将有着强劲的性能主要表现。特别注意的是,新车前后左右叶子板处都干了“宽体”解决,使白车身的视觉冲击更具备层次感。

梅赛德斯AMG EQE基于EVA电动平台打造 梅赛德斯AMG EQE官图发布

 新车后尾的外观一样很简约,围绕式后尾灯承袭了AMGEQS上的设计方案,现代感非常明显,与此同时,后尾配备有尾翼和风板槽等流体力学模块,进一步强化了新车的健身运动气场和流体力学性能。

 内饰一部分,出不来预料,新车依然使用了奔驰EQ大家族全新的内饰设计理念,配备有3D表明全液晶显示屏仪表盘和AMG设计风格汽车方向盘,极大规格的Hyperscreen显示屏围绕全部仪表台,进一步增强了人机交互技术感受。

 除此之外,做为AMG车型,其特性十分独特,这主要是反映在AMG健身运动坐椅、碳纤维材料装饰设计及其仪表台的鲜红色路径描边装饰设计等。

 MBUX系统软件中还内嵌了AMG选择项的相应作用,例如AMG声效,该功能模块可以依据性能模式的变动而造成不一样引擎声实际效果,致力于让新能源汽车驾驶人员也可以享有美丽动人的引擎声。

 驱动力信息内容

 悬架系统层面,AMG对EQE的前后左右悬挂系统设置开展了更新,并选用革新的AMGRideControl+空气悬架系统,其悬架曲轴和防倾杆的刚度得到提高。除此之外,新车还配备有两个带限压阀的响应式可调式减振器,以产生更准确的操纵感受。

梅赛德斯AMG EQE基于EVA电动平台打造 梅赛德斯AMG EQE官图发布

 梅赛德斯AMG EQE基于EVA电动平台打造

最终是驱动力层面,AMGEQE434MATIC配备双电动机全轮推动系统软件,至大功率476大马力,最大扭矩转速858牛·米。官方网称其0-100千米/小时加快時间为4.2秒,最大车速为210千米/小时。

 AMGEQE534MATIC+动力装置至大功率626大马力,最高值扭距950牛·米,官方网0-100千米/小时加快時间仅为3.5秒,最大车速为219千米/小时。

 除此之外,53版本还可挑选DynamicPlus模块,该套件可以在一定时间段内将车子至大功率提高至687大马力,最大扭矩转速提高至1001牛·米,这一情况下,其0-100千米/小时加快時间将减少至3.3秒,最大车速将做到238千米/小时。为解决强劲的能源輸出,新车还配备了AMG专用型的马达及其后轮转向系统软件,这促使新车有着了更快的加快工作能力及操纵性。

 续航力层面,时下环节,高性能与长续航力中间有难以避免的分歧,AMGEQE里程数比一般版EQE略微有一定的降低,其WLTP工作状况下里程数范畴在442至515千米中间,稍小于一般版本的656千米,但新车配备170KW的快速充电作用,可在15分鐘内填补180km以内的里程数。

梅赛德斯AMG EQE基于EVA电动平台打造 梅赛德斯AMG EQE官图发布

 AMGEQE的发布进一步完善了梅赛德斯集团旗下的电化产品矩阵,也促使销售市场上的高性能奢华电动式商品更为丰富。与新车可以产生竞争关系的关键有特斯拉ModelS和保时捷Taycan等车型,他们全是高性能电动式商品的意味着。新车尚未发布市场价,但据官方公告,AMGEQE将在世界销售市场开售,而不容易只固定不动在某一地区销售市场。

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