微型车

小型车

紧凑型车

中型车

中大型车

豪华车

MPV

SUV

跑车

面包车

电动车

首页 资讯 新闻动态 本文

坦克官方回应坦克100系谣言 坦克100系谣言官方强调品牌致力于高端越野领域

编辑名称:xjh2022-01-27

来源:

坦克官方回应坦克100系谣言 坦克100系谣言官方强调品牌致力于高端越野领域对于“小车之王”铃木的离去,我相信那是对国内铃木粉丝最大的打击,同时为之感到惋惜的人也不在少数。

 人总是这样,只有在失去之后才懂得珍惜,才会想起自己未曾拥有过。

 所以有那么一部分消费者,或许是因为弥补曾经的遗憾,又或者是因为全新一代吉姆尼的产品力的确深得人心,导致前两年当全新一代吉姆尼以平行进口的形式引入国内市场时,终端裸车售价一度被“炒”至二十多万元。

 对于这部分人来说,用二十多万就能给自己的情怀找到落脚之处,也许未尝不是一件坏事。

 但令大多数人难以想象的是,符合国六B排放标准的最新款铃木吉姆尼,目前裸车报价已经达到32.88万元,而且前期限量供应21台。

 当我看到这份报价单时,我做几个对比:吉姆尼当年以官方渠道引入时,车型起售价不过是13.88万元;当下红得发紫的国产网红越野车——坦克300.起售价甚至不到20万元;定位于中大型SUV的坦克500.起售价也仅仅是33.5万元而已。

坦克官方回应坦克100系谣言 坦克100系谣言官方强调品牌致力于高端越野领域

坦克官方回应坦克100系谣言 

 如果前几年的铃木也有一批忠诚度如此之高的用户,想必铃木也不至于全面退出中国市场。

 当然了,吉姆尼之所以能够卖出“天价”,除了吉姆尼车系本身带有一定的情怀价值之外,其实还因为吉姆尼是小型硬派SUV的遗珠,如果消费者想购买一款体型足够小巧的越野车,那么铃木吉姆尼便是唯一一个选择。

 我们不妨换个角度来看,假如打造吉姆尼的车企不是铃木而是丰田,又或者是福特和长城,这样的“吉姆尼”又能否同样得到大家的钟爱呢?

 我相信答案是肯定的,原因还是那句话:吉姆尼是小型硬派SUV的遗珠。要不然,网友们也不会“万人血书”求一款定位与吉姆尼接近的坦克,网络上也不会有消息指向坦克汽车即将推出使用敞篷结构的坦克100车型。

 近日,一份名为《坦克100内部培训》的PPT文件在社交平台上被疯传。

 具体来看,该份文件指出坦克汽车将推出坦克100车型,新车将是年轻人的第一台敞篷越野车,其中手动挡车型为低配版本,售价疑似8万元+;自动挡低配车型的售价是9万元+;自动挡高配车型的售价疑是10万元+。

坦克官方回应坦克100系谣言 坦克100系谣言官方强调品牌致力于高端越野领域

 除此之外,这款传说中的坦克100车型的亮点配置有1.5T发动机、非承载式车身结构、分时四驱和L2级别的辅助驾驶系统等,可谓是满足了当代消费者对一款小型硬派越野车的根本诉求。

 该则消息一出,车圈内瞬间炸开了锅。大家都希望“保定吉姆尼”能够早日到来,而且表示愿意用钱包支持坦克100的人也不计其数。

坦克100系谣言官方强调品牌致力于高端越野领域

然而事与愿违,坦克汽车官方在1月26日下午对此作出回应。坦克汽车表示,此前被疯传的“坦克100内部培训”幻灯片并非坦克内部文件,相关产品定位和价格信息不实。同时,坦克汽车强调品牌致力于高端越野领域,品牌成立以来已经覆盖紧凑级、中大型、和全尺寸级别的“高端越野SUV”市场。

 言下之意是,坦克汽车并不会推出定位与吉姆尼接近的中端层次越野车,而坦克300将会是坦克汽车品牌中体型最小的车型,坦克100的存在其实是一个谣言。因此,还在期待着“保定吉姆尼”到来的朋友恐怕要失望了。

 但话又说回来,之所以有消息指向坦克汽车要推出坦克100车型,实际上还是因为国内小型越野车市场目前处于一个空窗期,当代消费者热衷于追求具有独特性的定位和设计。

坦克官方回应坦克100系谣言 坦克100系谣言官方强调品牌致力于高端越野领域

 所以,即便目前关于坦克100车型的信息是一个没有可信度的谣言,尽管国内市场对小型越野车的消化量有限,但我认为自称是SUV领导者的长城汽车也不妨圆了大家“保定吉姆尼”的梦。

 至于长城汽车如果要将坦克品牌定位为高端领域,出于维护品牌形象的考虑而不顺应民意立项研发坦克100.其实大可以将“保定吉姆尼”归纳在哈弗品牌之下。毕竟哈弗品牌一直以来都擅长打造中低端的爆款车型,品牌形象也没有太多的顾虑,如果用打造哈弗大狗的策略来立项“保定吉姆尼”,愿意用钱包支持它的人应该不少吧?

以上就是本次环球汽车网为您带来的坦克官方回应坦克100系谣言 坦克100系谣言官方强调品牌致力于高端越野领域全部资讯内容,希望对你有所帮助。请持续关注环球汽车网,了解最新前沿新闻资讯,新车动态,试驾测评等汽车内容一手掌握!

猜你喜欢

思皓E50 Apro美图曝光 或将3月上市

2021年四季度轿车投诉排行 2021年四季度轿车投诉排行详情

江铃汽车2021净利5.74亿元 数字化转型红利江铃汽车2021净利5.74亿元

本文网址:http://www.globalcarw.com/news/2572.html

声明:本站原创/投稿文章所有权归环球汽车网所有,转载务必注明来源;文章仅代表原作者观点,不代表环球汽车网立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作删除处理。

小编 推荐

最新 热点

生活 百科