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2021年四季度轿车投诉排行 2021年四季度轿车投诉排行详情

编辑名称:xjh2022-01-26

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 2021年四季度轿车投诉排行 2021年四季度轿车投诉排行详情据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示,2021年四季度共受理国内轿车投诉量累计为18333宗,乘联会数据显示同期国内轿车(除进口车)销量约为303.2万辆,其中12月份销量最高,约为110.4万辆。经统计,2021年四季度有销量数据支撑的轿车投诉销量比约为万分之37.7.数值较三季度的万分之41.5有所降低,整体投诉销量比表现出现向好迹象。

 四季度国内轿车市场累计销量与三季度相比出现明显提升,特别是中型车的销量季度环比上涨了46.2%,成为本季度销量涨幅最大的轿车车型。同期,各轿车车型的投诉量季度环比均出现不同程度的上涨,其中小型车涨幅最高,较三季度暴涨约4.9倍。

 销量触底反弹 投诉量“三连涨”创新高

 从近一年来各季度销量变化来看,四季度轿车(除进口车)销量结束了此前的 “三连跌”,呈现触底反弹走势,季度环比上涨35.5%,但与去年同期相比仍略有下降。

 与销量走势不同,四季度轿车投诉量持续走高,呈现阶梯式增长,创造了历史同期最高纪录,季度环比上涨24.3%,与去年同期相比上涨42.1%。

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 42款热销车型投诉销量比优于同级均值

 作为国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台,车质网采用“投诉销量比”评价体系,对2021年四季度国内轿车产品进行分析。除进口车型外,四季度有销量数据支撑的轿车共有206款,其销量之和约为303.2万辆。为确保数据的准确性,车质网本次只统计这206款车型的首次投诉案例,最终计算得出四季度国内轿车投诉销量比为万分之37.7.

 据统计,四季度国内轿车销量均值约为14.719辆(平均月销量约为4.906辆),而在这206款车型中共有60款车型销量超过该均值,成为四季度热销轿车。其中,有42款车型表现优于四季度国内轿车投诉销量比万分之37.7.在国内热销轿车中具备良好的质量口碑基础,产品质量稳定性表现好于国内其他轿车车型。这些热销车型投诉销量比具体表现如下:

 在入榜的42款车型中,有33款车型的投诉销量比数值低于同期所有车型投诉销量比万分之28.7.投诉销量比表现在同期国内乘用车市场中处于领先地位。整体来看,入围榜单的42款车型短期内的投诉销量比表现值得肯定,近期有购车需求的消费者可重点关注上述车型。

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 德系占比回升 美系品牌发挥稳定

 四季度,自主品牌共有15款车型入选榜单,依旧是入榜车型最多的国别品牌,但占比较三季度有所下降。德系品牌本季度入榜车型有所增加,共12款车型入榜,占比较三季度提高6.4个百分点。此外,美系品牌本季度依然有4款车型入榜,整体表现可圈可点。

 总结: 2021年四季度轿车投诉排行 

 从本季度榜单排名可以看出,虽然自主品牌进入榜单前十名的车型数量有所减少,但全部都集中在前五名中,整体表现依旧可圈可点。相比之下,德系品牌入榜车型数量虽有明显增加,但普遍排名较为靠后,整体表现不及三季度。

 具体到榜单,“榜一”依旧归属于自主品牌,长安奔奔EV凭借出色的投诉销量比表现拔得头筹,且整体表现较三季度有明显提升。榜单前五名中依旧有4款为纯电动车型,其中于今年三季度上市的全新车型比亚迪海豚表现抢眼,首次入选榜单便跻身前五名,短期投诉销量比表现值得肯定。值得一提的是,上汽名爵5本季度成为自主品牌燃油车型的领头羊,其投诉销量比表现较三季度出现明显提升,望再接再厉,继续保持。四季度,作为榜单中唯一的一款韩系车型,北京现代伊兰特再次荣登榜单前十名,这也是韩系车型在近两年榜单中排名最高的一次,其投诉销量比表现同样有明显改善。

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 反观榜单中的豪华品牌车型,共有6款车型入围榜单,较上季度增加一款。其中奔驰和宝马品牌各有2款车型入选榜单,凯迪拉克依旧有1款车型入选,而奥迪也告别了三季度的阴霾,本季度有1款车型上榜。整体来看,本季度入选的绝大部分豪华品牌车型投诉销量比表现要好于三季度,排名均有所提升。其中值得一提的是,北京奔驰E级本季度的投诉销量比表现较上季度出现大幅提升,排名也跃升至前十名,力压宝马5系,成为四季度豪华品牌车型的领头羊。

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