微型车

小型车

紧凑型车

中型车

中大型车

豪华车

MPV

SUV

跑车

面包车

电动车

首页 资讯 新闻动态 本文

全新15代皇冠将直接进口 最新15代皇冠将完全进口进入国内市场

编辑名称:xjh2022-01-24

来源:

全新15代皇冠将直接进口 最新15代皇冠将完全进口进入国内市场不知不觉,一汽丰田-皇冠已经停产2年。不过不要紧,如果你是一位现在赚到钱,却悔恨当年没来得及实现梦想的皇冠粉丝,接下来的消息你可要看清楚了,根据网络爆料,目前一汽丰田的部分4S店已经开始接收第15代皇冠的预订订金,订金金额为2000元,预计2022年中旬能到货交车,全新一代的皇冠将会采用整车进口的方式重新进入国内市场。根据爆料销售的推断,新车的定价将会在35-45万元之间。

 得知此消息后,我与广州一汽丰田的某经销商取得联系,得知目前他们确实正在接收15代进口皇冠的订金,金额为5000元,随时可退,但具体交车时间无法确定。尽管引进的消息目前还未得到一汽丰田的官方确定答复,但根据以往的经验,日系品牌经销商传出的消息往往比较可靠。

全新15代皇冠将直接进口 

 聊起皇冠,这个历经15代进化的车型在日本已经成为了一个文化符号,在某种程度上,皇冠已然成为日本汽车工业的代表。皇冠与中国的缘分,早在上世纪60年代就结下了,当时就有少批量的皇冠被进口到国内。1973年,在中日建交蜜月期的大背景下,为解决广交会接待用车紧张的问题,在周总理的运筹下,我国引进了200台第四代皇冠作为接待用车。

全新15代皇冠将直接进口 最新15代皇冠将完全进口进入国内市场

 在随后的30年里,政府、企业、出租车公司成为了国内皇冠车型的最主要客户,特别是第8代皇冠,就曾被大量采购作为政府公务用车,对于那个年代奋斗在祖国建设最前线的50、60、70后来说,皇冠情怀就此在心中种下。

 一汽丰田是幸运的,2005年第一次引进国产的12代日规皇冠Royal版,出道即巅峰,用极具东方柔和之美的设计、极致舒适的驾乘体验、超越时代的出色配置,让不少富老板的皇冠情怀落地。

 出色的产品加上深入人心的品牌形象,碰上蓬勃发展的车市,国产后的12代皇冠独孤求败,销量上更是力压当年风头正盛的奥迪A6L。尤其在对日系车认可度极高的南方地区,拥有一台一汽丰田-皇冠,那就是当时成功人士的象征,与BBA的行政级轿车做到“平起平坐”。

 可好景不长,13代和14代皇冠在国产后都没办法再现当年老大哥的辉煌,一方面,皇冠产品自身难有特别突出的亮点,如果说基于Majesta打造的国产13代还能称得上是“落日余晖”,那么夹杂了Majesta和Athlete基因的国产14代就只能说是“误入歧途”了,激进的外观设计、年轻运动化的调校、与时代脱节的动力系统,让不少皇冠的忠实粉丝望而却步,即便后期丰田用上了当时最新研发的2.0T 8AR-FTS发动机,也难掩皇冠疲态,舍弃了自身的特色,走了一条对手擅长的道路,皇冠已经彻底迷失。坊间流传:“12代之后再无皇冠”,失望的粉丝们亲手谱写了皇冠的挽歌。

全新15代皇冠将直接进口 最新15代皇冠将完全进口进入国内市场

 另一方面,来自德国的竞争对手们产品更新速度飞快,车子越做越大,越拉越长,更具活力的设计、更先进的动力、更领先的科技配置让敌我差距进一步拉大。原来与A6L、5系竞争的皇冠,后来只能被迫与A4L、3系抢市场。更致命的是,随着时间推移,买家们也在年轻化,没那么讲“情怀”的他们显然更倾向于选择BBA这样的豪华品牌。当时的14代皇冠就像是一位极力“装嫩”的大叔,销量一蹶不振,停产已成定局,最终在2020年4月28日晚,随着最后一辆第14代一汽丰田-皇冠进入焊装车间后,这个历经15年3代车型的变迁,总共生产了483679台的国产丰田旗舰车型正式宣告停产。

 让我们把时间调回2018年,当一汽丰田还在筹备给第14代皇冠进行小改款的时候,在当年的东京车展上,丰田为全球车迷带来了第15代皇冠的样车。新车基于当时最新的TNGA架构打造,从设计风格来看,15代皇冠与14代在年轻运动化这条路上一脉相承,甚至走得更远更彻底。

最新15代皇冠将完全进口进入国内市场

 15代皇冠拥有更低矮的车身,一改14代传统老气的三厢造型,采用了溜背的设计,C柱与车尾已没有明显的界线,使得乘客舱与车尾几乎形成一个整体。另外,更短的前悬长度,让15代皇冠看起来更加运动,完成了从“装嫩”到“真嫩”的华丽转型。

 动力系统部分,15代皇冠提供2.0T、2.5L混动以及3.5L混动三种版本。其中2.0T发动机依旧是14代上的8AR-FTS发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩为350牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱;

 2.5L混动系统中发动机最大功率为184马力,峰值扭矩为221牛·米,电动机功率为143马力,系统综合最大功率为226马力;此外,2.5L混动车型还会提供四驱版本可选。

 3.5L混动系统中发动机最大功率为299马力,峰值扭矩为356牛·米,电动机功率为180马力,系统综合最大功率为359马力。

全新15代皇冠将直接进口 最新15代皇冠将完全进口进入国内市场

 这三套动力总成目前在国内丰田和雷克萨斯车型上均有配备,并没有太多的新意。第15代皇冠目前在日本的售价为489.9-739.3万日元,折合人民币27.32-41.23万元。按照网络上销售预估的价格来看,如果消息可靠,结合目前皇冠在日本的售价,此次整车进口的皇冠大概率是不包含3.5L混动的版本,毕竟在日本的售价折合人民币都40万往上了,3.5L的排量整车进口的税率十分高,要往国内卖可就奔着6字头去了,再有情怀,这个价格也是卖不动的。因此我推断,此次15代皇冠只会引进2.0T与2.5L混动的版本。

 虽然还没有机会体验15代的皇冠,但按照过去的经验,基于TNGA架构下打造的丰田车型,其运动性能都有不小的提高,基于GA-N后驱平台打造的15代皇冠,发动机安装位置对比14代有所降低,重心高度降低了15mm,更有利于整车的操控。此外,2.5L混动车型的车身重量分布能做到极为均衡的50:50.而2.0T车型则为52:48.3.5L混动车型为53:47.均属于十分优秀的水平,虽说这听起来很奇怪,但我依旧对15代皇冠的操控抱有不小的期待。

 为什么选择进口而不国产?原因非常简单,即便15代皇冠产品力全面升级,国产依旧是死路一条,中国市场已经成为全世界竞争最激烈的新车市场,这点即便是丰田自己也看得很明白。至于引进进口版本的意义,也并非是为了单纯满足那些有实力又有情怀的皇冠粉,而是为了借着这款极具象征性的车型,进一步塑造“皇冠”品牌,用皇冠陆放(一汽丰田版本汉兰达)、皇冠威尔法吸金,为将来可能会推出其他头顶皇冠之名的一汽丰田国产车型铺路。

以上就是本次环球汽车网为您带来的全新15代皇冠将直接进口 最新15代皇冠将完全进口进入国内市场全部资讯内容,希望对你有所帮助。请持续关注环球汽车网,了解最新前沿新闻资讯,新车动态,试驾测评等汽车内容一手掌握!

猜你喜欢

广汽宣布入局IGBT赛道 广汽宣布入局IGBT赛道设立青蓝半导体

2021新能源车上险量情况分析 2021新能源车上险量比亚迪总量第一

奔驰将采用Luminar激光雷达 奔驰将采用Luminar激光雷达收购少量股份

本文网址:http://www.globalcarw.com/news/2556.html

声明:本站原创/投稿文章所有权归环球汽车网所有,转载务必注明来源;文章仅代表原作者观点,不代表环球汽车网立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作删除处理。

小编 推荐

最新 热点

生活 百科