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本田suv车型大全2021新款(本田最新suv车型)

编辑名称:xjh2022-01-12

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相比国内,本田在北美市场布局的SUV产品更加丰富,甚至本田在国内暂未涉足的7座中型SUV细分领域也安插有一款Pilot车型。而作为Pilot的5座版本,本田Passport日前迎来中期改款。由于Passport定位为5座中型SUV,其在美国市场与国内冠道和UR-V车型类似,以“大五座”为产品侧重点,因此该车竞品也直指美版福特锐界5座车型。参考2021款车型来看,该车在北美市场售价区间为32790美元-44180美元,约合人民币21-28万元,2022款车型预计在今年冬季公布价格。

新车特点:


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更大的前格栅尺寸直接赋予新车更多硬派气质

对比2021款车型,新款Passport视觉效果更加“硬派”。细化来看,新车的设计改变从前脸开始,包括尺寸更大的多边形前格栅、带有凸起线条的发动机舱盖,以及前格栅内部的大孔洞网格设计,视觉效果相比2021款车型“强硬”了很多。同时,本田重新设计了前保险杠两侧的导流口,并表示这点改变将提高新车的空气动力学性能。


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车尾使用更加粗犷的后保险杠细节


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排气管直径进一步增加

当然,新款Passport尾部调整也遵循了“硬派”宗旨,新车升级有更具侵略性的后保险杠,体现在更多的无漆材质、表面带有凸起的银色下包围和直径更大的镀铬排气尾段。据悉,该车可提供两款新造型轮辋,尺寸分别为18英寸和20英寸。

关于TrailSport变体:


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TrailSport将代表本田SUV越野化新变体系列,配图为全新注册商标


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配图为福特Timberline系列商标


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配图为斯巴鲁Wilderness系列商标


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配图为大众Basecamp系列商标

作为新款Passport亮点之一,新车增加了全新TrailSport变体。本田今年早些时候将TrailSport名称注册为商标,并表示Passport将成为新系列车型中第一个使用该铭牌的车型。当然,基于非硬派SUV打造硬派属性车型也是时下很多汽车厂家的共同产品策略,包括福特Timberline、Jeep Trailhawk、斯巴鲁Wilderness、大众Basecamp系列等。


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位于前格栅内部的TrailSport标识


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新车配备18英寸轮辋和245/60 R18轮胎

聚焦新车来看,新款Passport TrailSport主要特点在于其前后轮距加宽10毫米,这将使该车在理论上相比普通版车型获得更好的野外行驶稳定性。同时,新车升级有更耐用和维修成本更低的无漆外观套件,并配备有18英寸轮辋和245/60 R18轮胎,车身外部可出现TrailSport徽章。


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前排头枕配有橙色TrailSport刺绣标志

在车内方面,新款Passport TrailSport配有橙色缝线方向盘、门板和座椅,与TrailSport徽章配色风格统一。进一步表明身份的是,新车在前排座椅头枕上刺绣有TrailSport标志,并且仪表盘采用黑色镀铬材质环绕。


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全系车型搭载3.5升V6发动机


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配图为升级有车顶帐篷等附件的新款Passport TrailSport


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尾部改为外挂式备胎

动力方面,包括TrailSport变体在内,新款Passport全系车型搭载3.5升自然吸气V6发动机,最大功率280马力,峰值扭矩355牛·米。据悉,该车配备有扭矩矢量控制全轮驱动系统和9速自动变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境:


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第一代Passport


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第二代Passport


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现款在售第三代Passport


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目前本田北美在售SUV家族

追本溯源来看,第一代和第二代Passport由本田与五十铃合作开发。由于2002年两家公司合作关系终止,Passport也随之停产。随后,为了填补在中型SUV市场的产品空缺,本田发布了Pilot车型。不过Pilot为7座中型SUV定位,为了争夺5座市场,Passport系列在停止更新多年后,于2018年正式复活。

由于5座中型SUV设定,Passport系列介于CR-V与Pilot之间,也可将其视为Pilot 5座版,本次发布车型为第三代Passport中期改款版本。目前本田官方暂未将Passport引入国内市场,从本田北美官网来看,本田官方将其竞争对手确定为Jeep大切诺基、斯巴鲁傲虎和福特锐界等车型。


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