编辑名称:xjh2022-01-07
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创酷质量最严重的是2014款,投诉案件上千,其中一半以上是轮胎开裂。按道理来说。轮胎问题不应该出自于雪佛兰身上,而是轮胎制造商身上,但是排除掉轮胎问题,创酷其他质量问题也是非常严重。发动机漏防冻液、制动系统抖动、变速箱异响、冷却系统故障等等。这些问题在之后改款的创酷上也有出现。一旦先前的款式出现了很大的质量问题,后面的款式的销量自然受到很大影响。创酷也一样,这就是为什么很少人买创酷的原因。质量上不可靠,那么产品体验是否得到用户的认可呢?车身尺寸上,从外面看上去创酷和其他竞争对手相差不大,甚至在车身宽度和高度上还有一定的优势。但是实际乘坐体验,创酷宽大的车身只是在前排上得到了很好体现,后排空间和后备箱空间都稍微紧凑。只有356升的后备箱的确很小,本田xr-v都有437升,不过好在可以放倒座椅来扩充空间。内饰的做工也达到了合资品牌的水准,设计风格相比之前的款式有了一定的改变,也没有之前那么土了。不过用料上,只有顶配才有真皮座椅,而其他车型均是织物、皮/织物混搭或者仿皮材质。另外噪音处理上,创酷的胎噪比较大,其他方面表现还是不错的。还有就是部分车主反映刹车时有异响的出现。这个问题雪佛兰应该尽快解决,以免导致大问题出现。总的来说,新款创酷的整体表现还是可以,动力强劲和油耗不错是它的优点。如今问题是怎样才能把口碑挽救回来,才能避免现在很少人买创酷的尴尬场面。挺好的如果说是,钱少的话我推荐是沃兰多。你那个车也挺不错的。主要还是看你自己会选择了。但是实际乘坐体验,创酷宽大的车身只是在前排上得到了很好体现,后排空间和后备箱空间都稍微紧凑。只有356升的后备箱的确很小,本田xr-v都有437升,不过好在可以放倒座椅来扩充空间。内饰的做工也达到了合资品牌的水准,设计风格相比之前的款式有了一定的改变,也没有之前那么土了。
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