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传祺gs4plus怎么样(广汽传祺gs4plus真实口碑)

编辑名称:xjh2021-12-23

来源:

传祺的动力如何?

起步不是传祺强项,但后段转速一上来,动力是非常强劲的。


传祺gs4plus怎么样(广汽传祺gs4plus真实口碑)


传祺GS4到底怎么样

  3S反应时间,转向迅捷精准●助力效率高达90%,能在各种形式工况提供最佳助力●低速是灵动轻巧、高速时更精准稳定性能优异四轮全独立悬挂系统优化L臂麦弗逊前独立悬架,前减震器双通道外联接套技术,有效吸收路面微震,带来优异的舒适性和道路感知力。多连杆后独立悬架,继承传祺品牌一贯的底盘性能DNA,灵巧的操纵感与良好的动态平稳感统一,提升车辆操控性及舒适性。

广汽传祺gs4 phev怎么样?

对于一些新能源车型,人们最关心的就是汽车的续航能力了。最近就有朋友问小编,广汽传祺GS4phev行驶距离是多少?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家的购车能够有所帮助。

传祺GS4 PHEV作为一款紧凑型SUV,外观上继承了GS4时尚靓丽的造型设计,仅仅在细节上加入了新能源所特有的元素。蓝色凌云翼格栅、车标及尾部标识、应用全新旋钮式电子换挡机构,配备18英寸光辉切削运动轮毂,每一处设计都流露出潮流前沿的时尚观感。这一切,诠释了他与生俱来的不凡气质。

GS4 PHEV配备齐全的行车电子安全程序,ESP车辆稳定系统、ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动分配系统、TCS牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统、HDC、HHC上下坡辅助系统,均为博世公司出品。

车辆搭载了8英寸触控屏,操作简便,容易上手,但系统反应速度稍有迟滞。功能性较为丰富,除了常规的蓝牙电话、GPS导航系统、倒车影像、高保真音响系统等,还装配了T-BOX手机监控系统,通过手机APP能查询到车辆的情况和远距离启动车辆发动机。[page]

动力方面,广汽传祺GS4PHEV搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统。其综合最大续航里程超过600公里。

传祺GS4 PHEV采用GAC安全车身设计,车顶抗压能力符合最严苛的北美标准,高强度钢比例超60%领先业界;高能比的三元锂电池,防护等级达到行业领先的IP67(电池防水防尘等级);全方位气囊、同级罕有的四轮全独立悬挂系统、博世最新ESP 9.1带来稳健的驾控体验,全方位呵护。

新车的混动系统有三种行驶工作模式:纯电模式下,以电池提供能源,靠电动机驱动;增程模式下发动机主要作为发电机使用,为电池充电,车辆主要依靠电动机的驱动;混动模式下(主要是高速时),发动机和电动机都为车辆提供动力,车辆为混动行驶。

传祺GS4PHEV是GS4的插电混动版本,在GS4已经取得了很好的销量,并且建立了良好的口碑,GS4 PHEV与燃油版车型在外观和内饰方面基本相同,而主要是动力系统有所改变,将来还有可能推出纯电动版的车型。

近日,广汽传祺GS4 PHEV正式上市,新车为传祺GS4的插电式混动版打造,搭载一套1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统,百公里综合油耗仅为1.8L。售价为20.98-21.98万元。

广汽三菱祺智PHEV基于广汽传祺GS4打造而来,是一款插电式混合动力的SUV车型。从外观上看,祺智PHEV和传祺GS4还是有着一定的差异,主要是前脸的造型。粗壮的单幅镀铬饰条贯穿整个中网格栅,硕大的广汽乘用车LOGO相当醒目,微蓝代表了新能源车的身份。

车身侧面造型,祺智PHEV与传祺GS4 PHEV保持一致。车身尺寸方面,新车的长宽高为4510/1852/1708mm,轴距为2650mm。车尾与尾灯的造型沿用传祺GS4 PHEV的设计,变化比起前脸就显得更加少了。实拍车型采用主打静音的米其林Primacy 3ST浩悦系列轮胎,规格为215/55 R18。

内饰部分,整体依然是沿用汽油版本的设计,不过挡杆的位置换成了旋钮式的电子挡杆,而且旋钮上还有液晶显示目前的挡位,这样的设计还是很有科技感。[page]

跟大多数的 PHEV车型一样,仪表盘左边的机械仪表都不再是发动机的转速,而是目前电机情况,CHARGE 是动力回收,POWER 是电力输出。虽然是这样,发动机以及电机的转速还是可以看得到的,不过是在仪表盘中间的液晶显示屏,除此之外还能显示胎压、轮胎温度、电量使用情况、电池电量、油耗、续航里程等等的信息。

动力方面,祺智PHEV搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的插电式混动系统,电池为三元锂电池,容量为12kWh,可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式;纯电动模式下续航里程为58km,工信部综合工况油耗仅为1.8L。其中发动机最大功率为71kW(97Ps)/5500rpm,峰值扭矩为120Nm/1200-1500rpm。电动机最大功率为130kW,最大扭矩为300Nm。

驾驶传祺GS4 PHEV给我的第一印象就是,低速行驶时整车非常安静。怠速以及在时速60km/h以内,传祺GS4 PHEV隔绝外界噪声以及自身振动的抑制做得非常出色。

但是,当车辆上高速将时速提升至100km/h后,胎噪成为了车内主要噪声源,没有市区低速时使用那么舒适,GS4 PHEV的表现也和我前段时间试驾过的传祺GA8表现不太一样。

传祺GS4 PHEV是插电式混合动力,需要插电给电池充电,当电池电量不足时也不需担心抛锚,它依旧可通过1.5L汽油发动机驱动。

为了让这套混合动力系统效能最大化,新车提供了三种驱动模式,在电池电量充足的情况可选择纯电模式驱动;当电池电量不足时,机电耦合系统会自动切换至增程模式,此时发动机作为主驱动力,同时还给电池充电;当电池电量不足且汽车运行在中高速路段时,机电耦合系统会自动切换至混动模式,最大限度发挥汽油发动机的动力效能。


传祺gs4plus怎么样(广汽传祺gs4plus真实口碑)


广汽传祺四怎么样?

您说的广汽传祺四应该是传祺GS4吧,该车型优点是车子性价比还有维修保养便利性不错 缺点是车子有一些小毛病。说句心底话,买车不仅要看汽车的性能,也要注意到售后服务以及维修保养的便利。传祺是意大利设计,日本技术,性能也达到合资品牌的水平。不过前阵子传出前轴断轴的新闻(有图为真相)......

我觉得最重要的还是上述的第一句:售后服务以及维修保养的便利。


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