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雪佛兰迈锐宝xl2021款报价及图片(雪佛兰迈锐宝xl2022款)

编辑名称:xjh2021-12-14

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迈锐宝XL怎么样?值得买吗?

迈锐宝XL共分3种主要车型,混动、1.5T和2.5L车型,目前大部分消费者购买的都是1.5T车型,如果让我推荐购买的话也是在1.5T车型中选择。

迈锐宝XL的前脸给人感觉更宽更低,简单的线条勾勒出一张凶狠的前脸。新家族式设计增加了迈锐宝XL的运动感。车身侧面的线条则被设计得更加流畅,车门下部增加了一条下腰线,整车视觉效果进一步降低,类似轿跑的溜背式造型也让它看上去更加修长。车身尺寸方面,迈锐宝XL全面超越了迈锐宝,长宽高分别达到了4923×1854×1470/1477mm,而轴距则提升到至2829mm,也算不枉“XL”的称号。车身颜色方面,新款车型提供皓沙白、纳帕红、州际灰、黄石棕、长岛蓝,与之匹配的内饰配色有云石灰、星耀黑、金沙棕。可以说18款比之前增加了一些颜色选择,丰富了消费者的选择性。

迈锐宝XL全系标配真皮座椅,真皮方向盘,无钥匙进入和无钥匙启动。除最低配没有车内氛围灯之外其余配置车型均标配氛围灯。整个中控台延续了通用普遍采用的环抱设计,部件间接缝紧密,做工非常细腻。另外中控台上采用了大量带缝线的皮革覆盖,显得很有高档感,门板、中央扶手箱等和身体接触的地方也都包裹了同样的软质皮革。另外高配车型的全景天窗也提升了后排乘客的乘坐感受。

作为一台中型轿车,又加有XL字样,在车身尺寸和轴距方面已经反映的很明显了,当真正体验以后也表现的很让人满意。另外,迈锐宝XL溜背式的车尾设计并没有对后排头部空间造成太大的影响,起码身高1.82我也可以获得4指的头部空间,完全不会有压抑感。

迈锐宝XL配置丰富,性价比非常高,值得购买。迈锐宝XL大致可以分为三种车型,混动版,1.5T和2.5L车型,全系指导价位17.99-26.99之间,目前市场优惠力度5万元左右,优惠后的市场价格相当有吸引力。

迈锐宝XL的车身尺寸为4923×1854×1470/1477mm,轴距为2829mm,而迈锐宝的车身尺寸为4855×1854×1476mm,轴距为2737mm,轴距方面迈锐宝XL比迈锐宝多了将近10cm,无愧“XL”的称号。但迈锐宝XL和迈锐宝区别最大的地方就是外观了。外观来说,迈锐宝家族化的前脸设计将大灯和进气格栅融为了一体,镀铬饰条也使前脸看起来比较精致。但是和迈锐宝XL放在一起比较之后发现,迈锐宝XL的前脸给人感觉更宽更低,简单的线条勾勒出一张凶狠的前脸。新家族式设计增加了迈锐宝XL的运动感。车身侧面的线条则被设计得更加流畅,车门下部增加了一条下腰线,整车视觉效果进一步降低,类似轿跑的溜背式造型也让它看上去更加修长。虽然迈锐宝已经在运动上下足了功夫,比老款精神不少,但和迈锐宝XL一比较就差了很多。明显迈锐宝XL更加动感犀利。

因为迈锐宝全系只有1.5T车型,所以在加速比较来看,我们也选用迈锐宝XL1.5T车型进行比较,迈锐宝的百公里加速成绩为9.55秒。

而同为170马力的迈锐宝XL在百公里加速中的表现为8.93秒,这就得益于E2XX平台在轻量化方面取得的进步,迈锐宝XL的整备质量相比迈锐宝降低了120kg。

虽然之前说过迈锐宝XL的轴距比迈锐宝长了将近10cm,但在实际使用中以身高为178cm的体验者为例,迈锐宝在前排座椅调整至最低时头部空间为4指,在前排座椅不变的情况下进入后排,体验者头部空间仅为1指,腿部空间为2拳。迈锐宝XL的前排头部空间为1拳,后排头部空间为4指,腿部空间为2拳。虽然视觉效果迈锐宝XL看起来更扁平,但实际体验来看迈锐宝XL的空间表现更加优秀。

值得一提的是,两车后排地面均有较大凸起,影响后排中间乘客的乘坐感受。

油耗方面实测迈锐宝XL为8.48L/100km,迈锐宝为9.3 L/100km,各项指标迈锐宝XL均优于迈锐宝。虽然迈锐宝目前市场优惠后价格为11.38-13.88万元,迈锐宝XL1.5T车型优惠后为12.99-16.99万元。价格相差不是很大,还是推荐购买迈锐宝XL。

文章中虽然我对比了雪佛兰旗下的两款中型车迈锐宝XL和迈锐宝,但迈锐宝XL的一些优势还是很明显的,在整个中型车市场性价比非常高,很有市场竞争力。值得购买。

雪佛兰迈锐宝xl:外观

历代迈锐宝的造型设计都带有浓郁的美国味道,代表着当时的潮流。迈锐宝xl继承着这个传统,它采用了这个品牌传统的上下分开式格栅,但比上一代车型的立体感更强,显得更加精致。

两段扁平的进气格栅加上细长的大灯,增加了车头的视觉宽度和运动感。而迈锐宝xl最具个性的设计在于它的侧面线条,它的车顶不仅如同轿跑车一样圆滑,而且车顶的弧线一直延伸至行李厢的尽头,一气呵成,这在目前的轿车设计中可谓独树一帜,既有复古的意味,又显得颇为前卫。

不过,个性强的设计往往意味着只能获得一部分人的喜爱。另外,迈锐宝xl的前部和侧面形象很独特,但尾部看起来却显得比较普通,与整车的风格不甚协调。

就像前面提到的,迈锐宝xl的“xl”虽然不是“特大”的意思,但事实上,即使这么理解也并没有问题,因为这是一辆长度超过4.9米的大号中级轿车。其实雪佛兰的车型一向给人“价格便宜量又足”的印象,例如上一代迈锐宝的的车长就已经达到4.86米。

不过,在竞争对手尺寸纷纷水涨船高的情况下,迈锐宝xl也只能继续“扩容”:除了车身长度增加了68毫米外,轴距大幅度加长了92毫米,达到了2.82米。车身和轴距的变化为内部空间带来了明显的改善,尤其是对于中国消费者格外看重的后排腿部空间。

雪佛兰迈锐宝xl:内饰

另一方面,虽然新车型的尺寸显著增加,但是重量反而减轻了。首先,超过40%的超高强度钢材比例就减轻了将近50公斤的重量,而大量铝合金零件以及通过专门软件优化设计又贡献了70多公斤的减重。

迈锐宝xl的驾驶室也有了很大的变化,内饰设计统一协调,功能丰富,有多达22处储物空间以及多个usb接口和12伏电源等人性化设计。美中不足的是材质水平一般,以及某些细节设计不佳:比如说空调风量指示灯采用幽暗的蓝色光源,而且位置隐蔽,因此在白天很难被观察到。

雪佛兰迈锐宝xl2021款报价及图片(雪佛兰迈锐宝xl2022款)

雪佛兰迈锐宝xl:动力

虽然早年曾经用6.5升发动机武装过迈锐宝,但今天的通用汽车集团在小排量增压发动机方面越走越远,迈锐宝xl的发动机排量不及其前辈的四分之一。

这台1.5升涡轮增压直喷发动机虽然小,但是能量相当大,它的最大功率可达170马力,在2000到4000转之间都能提供252牛米的最大扭矩。这让它驱动迈锐宝xl毫不费力。

起步以后,经过短暂的柔和加速,动力便会源源不断地到来,此时发动机转速提升相当快,同时7挡双离合器变速箱非常直接地将动力传送给车轮,提供相当畅快的加速感。然而,如果不做这样的急加速,只是日常驾驶状态,强化程度较高的发动机和换挡速度较慢的变速箱就会对行驶的平顺性造成不利影响。

尤其需要指出的是,在低速行驶时,变速箱会显得不知所措,在1挡和2挡之间犹豫不决,会给车身带来明显的纵向闯动,让人感到很不舒服。另外,将手动换挡控制按钮布置在换挡杆顶端实属蹩脚的设计,操作起来非常不便。

雪佛兰迈锐宝xl:环保

美国车油耗高并不是人们的错觉,即便是像使用了小排量增压发动机的上一代迈锐宝也是如此。那么,大幅度减轻了车重,并且更换了新型发动机的迈锐宝xl表现如何呢?

在自动启-停系统的帮助下,它的油耗得以进一步降低,但是8升左右的综合油耗仍然较一些竞争对手为高,也达不到厂家标称的数值。自动启-停系统尽管能让发动机迅速而轻柔地启动,但是某些工作逻辑需要改善,例如当停车熄火以后如果将变速箱推入空挡,发动机也会不必要地重启。

雪佛兰迈锐宝xl:驾驶

曾经的迈锐宝是一款标榜运动的车型,而迈锐宝xl可以说是实实在在具有运动感的车型。驾驶着它,给人的第一印象就是方向盘不再像以往那样松旷,它的回转圈数只有2.7圈,力度柔滑适中,指向较为准确,而且手握的感觉相当扎实。

转向系统给开了一个好头,底盘的表现也没有让人失望。在弯道行驶时,悬挂的支撑很充分,初段的侧倾很少,车身的状态稳定。即使提高速度后,车身的侧倾也很有节制,给驾驶者相当强的操控信心。

这种信心还来源于规格高达245/45的马牌轮胎,这套轮胎在b级车原厂轮胎中的性能当属顶尖,强大的抓地力无疑有助于改善循迹性,大大推迟了转向不足的发生时机。可以说,迈锐宝xl的操控性有着脱胎换骨的表现,优秀的应急性能测试成绩证明了这一点。

雪佛兰迈锐宝xl:乘坐

能够将操控性和减震舒适性完美结合的车型毕竟是凤毛麟角,迈锐宝xl在大幅度提高了操控性之后,随之而来的就是舒适性的不足。

由于有较为硬朗的悬挂和扁平的轮胎,底盘对地面冲击的吸收能力自然就降低了。不过总的来说,乘坐迈锐宝xl还谈不上颠簸,只是没有预计的那么舒适罢了。

积极的方面也有:上一代迈锐宝上让人几乎难以忍受的座椅得到了更换,现在的座椅能够提供充分的支撑,较长时间的连续驾驶也不会使人腰酸背疼了。

雪佛兰迈锐宝xl:安全

对于一辆汽车来说,刹车性能是最基本的安全保障,迈锐宝xl在这方面表现优秀,不仅刹车距离短,没有热衰减,而且刹车时车身状态稳定。

需要说明的是,迈锐宝xl的刹车测试还是在场地有积水的不利条件下完成的,如果是干燥路面,成绩还能有所提高。

从尺寸到性能都有提高的迈锐宝xl售价提高似乎也在情理之中,何况它的起步价格只比上一代迈锐宝的1.6t车型增加了5000元。测试车属于1.5t车型中的顶配款,指导价格达到了21.99万元,不过目前已经可以在经销商处获得一万元左右的优惠了。





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