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特斯拉价格2021报价(特斯拉价格2021报价电动汽车)

编辑名称:特斯拉价格2021报价2021-11-23

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特斯拉价格2021报价(特斯拉价格2021报价电动汽车)


 到如今我还依稀记得,特斯拉Model Y在国内上市的第一天,特斯拉官网出现“爆单瘫痪”,火热程度可见一斑。然而这种情况并非是一时的,就在今年9月份,特斯拉Model Y以3.3万辆的成绩取得了SUV车型单月销量的冠军,就连神车哈弗H6也被挤下神坛。那么如此受欢迎的Model Y究竟有何魅力?它在日常实用性方面表现又如何?本期《日常实用性测试报告》为您详细解答。

 测试车辆:特斯拉Model Y 2021款改款 长续航全轮驱动版 3D5

 官方指导价格:34.79万元

 一、功能性配置测试环节


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 特斯拉Model Y全系标配无钥匙进入和一键启动功能,不过这两项功能与传统操作方式大有不同。其中Model Y官方给予的是“感应卡片”,也就是所谓的车钥匙,将卡片贴合在主驾驶B柱特定位置便可感应解锁车门,随后拉动车门拉手即可。虽然操作十分新颖,但还需要驾驶者二次操作,较为繁琐,另外如果夜晚使用时,很可能无法第一时间准确找到感应位置,反而耽误开车门的时间。

 无钥匙启动功能也与传统操作不一样。进入车内后,需要驾驶者将卡片放置前排杯架与中央扶手箱的中间位置,此时车辆便会感应到卡片,随后驾驶者直接挂挡行驶即可。


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 特斯拉Model Y外后视镜调节功能位于中控屏系统内,点击左下方“车辆”标识后,右侧会标有“后视镜”一栏,驾驶者可通过方向盘左侧多功能滚轮按键实现调节。值得一提的是,后视镜左右为无级调节,上下为段落调节。此外,值得夸赞的是,Model Y全系后视镜均支持电动调节、电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠以及自动防眩目功能,非常丰富,不过在操作方式层面,驾驶者还需时间来适应。


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 由于特斯拉Model Y为纯电动车,因此传统发动机舱位置被设计成了储物厢。前盖板开启按键同样位于中控屏当中,仅需按下一次即可。打开前盖板后,支撑杆与传统车型的后备厢一致,采用了双弹簧支撑杆设计,同时得益于前盖板重量较轻,抬起/闭合都十分轻便。

 二、舒适性配置测试环节


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 座椅方面,特斯拉Model Y前排座椅按键与传统操作方式一致,调节起来十分便捷,同时全系车型主/副驾座椅均配备12向/ 8向电动调节,十分厚道。值得一提的是,前/后排座椅均支持3档座椅加热功能,略有遗憾的是并未配备通风功能,对于南方的朋友不太友好。除此之外,特斯拉Model Y全系配备“座椅记忆”功能,之所以加上引号,是因为该功能是通过用户的切换,可以自动调节用户先前设定好的座椅位置。总体来讲,实用性和舒适性配置较为完善。


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 在主驾驶座椅测试中,特斯拉Model Y的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为26cm,座椅可调节行程宽泛,可以满足绝大多数驾驶者使用。


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 多功能方向盘支持电动上下/前后调节,可调节角度达到了14.3°,非常宽泛,可调前后距离为6cm,处于同级别中上游水平。


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 特斯拉Model Y后排并未配备中央头枕,这一点实属不应该,要知道Model 3和Model S均配备了后排中央头枕,唯独Model Y没有,对于后排乘客的乘坐舒适性造成了一定影响。


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 Model Y前排中央扶手箱虽然不支持前后或上下调节,但胜在整体面积十分可观,并且包裹的材质触摸起来较为柔软。驾驶者正常驾驶时,右手手肘也可靠在上方,实用性表现可圈可点。

 三、多媒体配置测试环节


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 Model Y中控屏与Model 3保持一致,均采用了15英寸高清触控屏,并且这套车机系统成为了造车新势力的典范,众多车企竞相模仿。其最大亮点在于界面UI画面设计十分简洁,虽然整车功能都集成于此,但学习成本并不高,适应一段时间方可快速操作。


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 对于日常使用频次最多的收音机功能我们也进行了测试,中控屏主界面左下方音乐按键便是媒体/收音机一栏,点击后左侧选择收音机功能便可进入收音机主界面。在“收音机”一栏中驾驶者可调节自己喜欢的频道,而为了方便驾驶者快速寻找喜欢的频道,下方还添加了“分类”一栏。


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 特斯拉Model Y前排配备2个Type-C接口,位于前排中控储物槽后端;后排同样配备了2个Type-C接口,位于空调出风口下方。不过对于目前消费者使用习惯而言,Type-C接口依然超前,并不如传统的Type-A接口更实用,当然,车主也可购买转换接头使用,总体来讲无伤大雅,丰富的充电接口能够满足车内人员用电需求。


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 特斯拉Model Y的车载导航与Model 3保持一致,整体便利性尚可,操作起来也十分便捷。


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 搜索目的地时,该导航带有联想功能,并且识别较为精准。确认地点后,导航仅提供一条路径可选,并不如其他车型那般丰富。不过,在导航界面左侧标有详细的转弯或进/出辅路具体距离,相信老司机看过一眼后,便大概知道路线应该怎么走。


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 此外,导航设置一栏中还提供了避开收费站、车牌限行以及简洁导航播报,驾驶者可根据自身需求进行设置。另外,虽然该导航不支持手写功能,但语音功能十分强大,识别精准且迅速,可以做到无触碰导航,便利性表现不错。

 四、空间配置测试环节


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 作为与消费者息息相关的空间测试方面,在此前的试驾文章《更懂国人心 试驾2021款特斯拉Model Y》,我们已经对其乘坐空间进行了体验,而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。


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 特斯拉Model Y全车储物空间(除杯架外)共计9个,虽然整体数量不如同级别车型,但胜在每个储物槽容积都十分可观,并且细节设计到位。前门板储物槽容积较大,并且内部设置了大面积植绒,看上去颇具档次感。前排水杯架内部并未配备限位器,这一点略有遗憾。此外,杯架前方储物槽和后方扶手箱内部容积都相当可观,满足了消费者对空间的需求,并且内部同样设置了大面积植绒,基本不会产生物品晃动的声音。


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 后排门板储物槽与前排相似,容积比较可观。前排座椅后侧还设计有背袋,只不过背袋设计的略紧,仅可以容纳体积较小的物品。此外,后排扶手箱内配有两个水杯架,内部配备了限位器。


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 相较于特斯拉Model 3而言,Model Y的优势就在于拥有一个超大空间的后备厢,并且得益于掀背式设计,后备厢开口非常可观,便于搬拿大件物品。后备厢地台十分平整,两侧还设有掏空处理,可分类摆放物品,同时,左侧还配备了后排座椅一键放倒按键,不过其并不能“一键恢复”。


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 不仅如此,得益于特斯拉出色的电池和电机布局设计,后备厢地台下方还配有一个巨大的储物槽,可容纳大量物品,便利性表现出色。


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 对于特斯拉Model Y后备厢的基础数值,我们也进行了实测,开口长度为114cm;开口宽度为115cm;后备厢进深为108cm;后备厢地台与内部车顶的垂直高度为68cm。

 五、安全配置测试环节


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 在车辆前、后方视野测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差,仅供参考。


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 在测试前方视野环节,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为190cm,在测试过的同级别车型中处于中上游水平。


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 后方视野测试中,依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1850cm。


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 外后视镜视野范围测试时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。


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 特斯拉Model Y左右后视镜均没有采用双曲率后视镜,并且后视镜面积较小,最终测试结果为左侧18°、右侧15°,在测试过的同级别车型中处于中下游水平。


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 在测试过程中,倒车雷达共分为两段蜂鸣,在80cm处便可感应到后方物体,雷达功率表现中规中矩。参考往期测试经验,持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看,Model Y持续蜂鸣提示距离比较接近,但与驾驶者日常使用习惯还是具有一定差距。

 前驻车雷达与后驻车雷达一致,共分为两段蜂鸣,并且最远端和最近端数据与后驻车雷达保持高度一致。此外,在进行雷达距离测试时,屏幕中也会标有与障碍物之间的距离,考虑到实测存在一定误差,所以屏幕中的数值可信度较高,同时也反映出雷达的精密程度,表现十分出色。


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 特斯拉Model Y全系仅提供倒车影像,并且还不支持360°全景影像选装,这一点比较遗憾。不过好在Model Y为三目摄像头,仅车辆前方没有影像,并且摄像头的分辨率十分清晰。


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 车辆在日常使用中,经常会遇到转弯或者调头的情况,这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置,汽车以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小,则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小,在车辆转弯或调头时能做到心中有数,避免剐蹭等情况发生。经过实测,特斯拉Model Y转弯半径为5.5m,驾驶者在掉头时需要留出足够的预留量。


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 特斯拉Model Y四车门上方未配备车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要,而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

 六、充电测试


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 充电方面,特斯拉Model Y支持快充和慢充,两个接口均位于左后尾灯处。经实测,使用120kW独立充电桩,高峰时段的充电功率维持在40kW左右,将电池电量从27%充至40%用时10分钟,与车辆电脑预计的用时基本吻合。

 总结:


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 作为新能源市场最火爆的纯电动车型,特斯拉Model Y整体实力有目共睹,同时在实用性方面也有着出色的表现。Model Y相较Model 3而言,其最大亮点无疑在于空间方面,无论是储物空间、乘坐空间还是后备厢方面,都有着出色的表现,能够满足家庭日常出行需求。而对于特斯拉全部功能集成于中控屏的做法,我想虽然便利性方面不如传统操作方式,但正是得益于这些新颖的功能与操作方式,才使其成功吸引了许多消费者的目光。当然,遍布各大城市的特斯拉超充站以及有效的管理充电手段也是广大消费者看重的点。所以,特斯拉Model Y如此火爆也不是没有原因的,充满好奇的你一定要去体验一番。


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