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一代神车桑塔纳停产是真的吗? 可能导致桑塔纳停产原因有哪些

编辑名称:xjh2021-11-17

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一代神车桑塔纳停产是真的吗? 可能导致桑塔纳停产原因有哪些,在上海一家大家汽车4S店,业务员告知新闻记者,2021款桑塔纳,店内现阶段沒有现车,但或是可以订购,并且折扣优惠十分大。

上海某大家汽车4S店业务员:桑塔纳由于原本车辆就非常少,预估很有可能要等待1到2个月吧。手动档也是有顶配和顶配的,标准配置的价钱63900元。

在店内的画册一栏,新闻记者发觉,唯有沒有桑塔纳的详细介绍。

上海某大家汽车4S店业务员:宣传单页都没有了,非常少卖这一车,一年出来卖不上是多少台,很有可能有10台吧。

据统计,2021年1到9月,桑塔纳完成最终市场销售超12.6万台。而做为1983年引入中国的车型,桑塔纳在上世纪八九十年代,以前风靡一时。

上海群众:那时候很难购买了,我还记得1990年一部桑塔纳,那时候8万余元,8万余元哪些定义,8万余元就等同于如今100平米的一套房。

一代神车桑塔纳停产是真的吗? 可能导致桑塔纳停产原因有哪些

一代神车桑塔纳停产是真的吗? 

现如今的桑塔纳,则是上汽大众全部车型中最划算的车型之一。登陆上汽大众官方网站,可以见到桑塔纳的官方网参考价,新手入门版不上9万余元,而汽车4S店给的具体价格在6到7万余元上下,殊不知廉价并没有产生很大的销售量,反倒在事实上磨擦了车辆零部件与代理商的收益室内空间。业界人士表明,桑塔纳落伍的上代汽车发动机,也给公司产生了成本费压力,很有可能让一代“好车”迈向停产的边沿。

某汽车交易市场咨询管理公司经理曾志凌:桑塔纳汽柴油耗费实际上不合格,按目前的双积分政策,看有关数据信息,桑塔纳车型每一辆车大约造成了-0.4上下的積分,也就是每生产和销售一辆桑塔纳,上汽大众要缴纳2000元左右的处罚,可以说这一车早已不挣钱。

接着,新闻记者联络了上汽大众,另一方表明,该车型是不是停产,将依据销售市场具体情况制订有关整体规划。

对于此事,昨日,上汽大众相关人士表明,桑塔纳并沒有宣布停产,最近因为零部件供货不够等难题,桑塔纳的生产能力临时分配给了同一服务平台的别的车型。

可能导致桑塔纳停产原因有哪些

前不久,一份上汽大众仪征工厂2022—2023年车型技改项目商业计划书在网络上广为流传。其表明,新桑塔纳,桑塔纳浩纳,昕锐,昕动4款车型的生产能力在技术改造后均将为零。因而大家猜想,中国汽车交易市场长青树桑坦纳确实要再见了。

针对新桑塔纳停产的缘故,业界各不相同,有猜想是出自于汽柴油使用量積分合格要求。

“只需市场上有要求,桑塔纳依然会生产制造的。”上汽大众相关人士表明,桑塔纳长盛不衰并没有由于他一成不变,反而是开拓创新。

“满满的回忆杀。”“这是我爸爸妈妈完婚时的结婚车队。”“我的第一辆车赚够了第一桶金。”听闻了,桑塔纳很有可能停产的信息,在微博上,网民们陆续传出感叹。也有网民准备个人收藏一辆桑塔纳做为古董车收藏起來。

一代神车桑塔纳停产是真的吗? 可能导致桑塔纳停产原因有哪些

38年桑塔纳,或许还会继续美丽蜕变

桑塔纳是中国销售市场生产制造和市场销售時间较长的车型,早已38岁了,它印证了中国汽车交易市场的发展。在中国汽车交易市场,很长期至今,桑塔纳便是小汽车的代称,是“老三样”中的第一样,在发售后的十年内,一直需求量很高。

一汽大众汽车于1983年将第一批100台桑塔纳根据全单件拼装的方式引入中国,之后变成了人们在中国完成国内的第一款车型,并仅用了三年的時间,桑塔纳第10000辆国内车型退出。接着,一样来源于巴西大众的桑塔纳2000在中国销售市场宣布发布,并在之后的很多年当中演化为桑塔纳3000及其桑塔纳志俊等车型。

可是伴随着愈来愈多的新汽车进到中国,中国销售市场也市场竞争激烈,桑塔纳退出了我们的视野,变成了的士行业的主力军。桑塔纳也数次被传来停产的信息。

2012年,上汽大众公布旧款桑塔纳宣布停产,根据PQ25服务平台打造出的最新款桑塔纳在同一年与中国人碰面,换代后的桑塔纳再次遭受销售市场的热烈欢迎,而且再次当担上海的士行业的主力军。

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