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芯片荒还在持续 相关机构预测汽车行业损失将达到2100亿美元

编辑名称:xjh2021-09-27

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 芯片荒还在持续 相关机构预测汽车行业损失将达到2100亿美元前不久,据中国财经媒体报导,全世界咨询管理公司艾睿铂(AlixPartners)公布一项全新预测分析剖析。该组织将2021年汽车领域收益损害由5月份预计的1100亿美金大幅度上涨至2100亿美金,并将2021年汽车限产预估从390万台大幅度提高到770万台。

 芯片对汽车业的冲击性仍在不断

 “每一个人都期待芯片困境有一定的减轻,但马来西亚因肺炎疫情致使的封禁方法和其它地区不断面对的阻拦加重了局面的恶变。”艾睿铂亚太地区业务流程责任人谢芾(ShivShivaraman)对新闻媒体表明。

 马来西亚是全世界半导体封测生产制造名镇,自肺炎疫情在最近暴发至今,马来西亚芯片生产制造遭受立即影响,这也立即加重了全世界“缺芯”紧缺困境。

芯片荒还在持续 相关机构预测汽车行业损失将达到2100亿美元

格芯方案2021年汽车芯片生产能力可提升最少一倍

 在芯片紧缺的大环境下,诸多芯片生产商也已行动起来。据外媒报道,英国最高的芯片生产商格芯(GlobalFoundries)前不久表明,该企业方案其2021年汽车芯片生产能力可提升最少一倍,并耗资60亿美金再次扩张生产能力,在其中40亿美金将适用于马来西亚工厂的改建,此外20亿美金将各自用以英国和法国工厂的改建。

 tsmc将来三年将项目投资1000亿美金扩大生产能力

 除此之外,格芯较大的竞争者tsmc也推行了规模性扩大方案:将来三年将项目投资1000亿美金扩大生产能力。

 但是针对“一芯难寻”的汽车企业而言,芯片商2022年.2023年才可以建成投产的扩大生产能力仍是“远水”,没法处理当前的“近渴”。

 早期艾睿铂(AlixPartners)在2021年一月份的预估是,芯片紧缺很有可能会让2021年全世界汽车生产量降低220万台,并使汽车领域2021年收益损害606亿美金。但伴随着日本芯片经销商瑞萨电子器件(Renesas)工厂发生火灾事故,及极端天气,都对本地的汽车供应链管理造成一系列的影响,艾睿铂在2021年的5月份上涨芯片影响的估计值,预估2021年全世界汽车生产量将降低390万台,汽车领域总体收益将降低1100亿美金。除此之外,其还表明芯片困境将在今年下半年逐渐转好。

芯片荒还在持续 相关机构预测汽车行业损失将达到2100亿美元

 但在9月23日艾睿铂又公布新预测分析表明,现阶段看不见芯片紧缺有一切的减轻征兆,2021年汽车生产量将降低到770万台,汽车领域收益也将降低2100亿美金。近些年,全世界汽车领域许多汽车企业由于芯片断供而公布停工或限产,这一难题早已影响到世界各国的汽车生产商。自上年12月大家因大陆和BOSCH的ESP芯片紧缺停工逐渐,以后“缺芯”困境难题不断影响到沃尔沃.通用.福特.丰田.本田.曰产等多个汽车企业。早期,据新闻媒体,因芯片供货紧缺难题,奥迪发车只给一把钥匙。

 8月18日,吉利汽车集团CEO也在公司业绩推介会上表明,现阶段,吉利电动车也得到了全世界缺芯的影响,集团旗下几何图形知名品牌有1万部订单信息没法交货,有一些代理商乃至逐渐卖展车。

 9月3日,通用汽车公布因为全世界芯片紧缺将中止大部分北美工厂的工作,并将依据供应链管理进度做出进一步调节。9月20日,丰田汽车公司公布新闻称,受缺芯影响,10月份日本中国的14家工厂总共27条生产线设备都将暂停经营。

 芯片荒还在持续

 除此之外,缺芯难题也一样影响着新造车阵营,9月1日蔚来公布其销售量数据信息:8月份蔚来汽车共交货新汽车5880辆,在其中ES8.ES6和EC6各自交货1738辆.2342辆和1800辆。针对蔚来汽车8月销售量起伏极大。蔚来汽车表明,受马来西亚.南京等地的肺炎疫情影响造成 蔚来某些零部件供货受到限制,尤其是ES6和EC6生产制造端比较严重受到限制,进而影响8月新汽车交货。因为供应链管理限定,蔚来汽车将2021年第三季度的交货市场前景调节为22500至23500辆。9月20日,理想化汽车根据官方网站发布消息,因芯片供货的修复不如预估,调节其2021年第三季度交货量未来展望为2.45万台,较以前的2.5万-2.6万台的汽车交货量未来展望有一定的下降。企业将持续检测不断的市场现状并与其说供应链管理合作方维持紧密配合,以尽量避免芯片紧缺对生产加工的影响。因为芯片紧缺难题不断加重,各个领域都遭受芯片紧缺的影响,汽车销售市场损伤更为比较严重,芯片价钱大幅度飙升。据好几家汽车企业意见反馈,各种类芯片价钱广泛增涨了5倍到20倍。

芯片荒还在持续 相关机构预测汽车行业损失将达到2100亿美元

 大家都知道,9月和10月是传统式的汽车市场销售高峰期,但因为芯片不断紧缺,汽车企业的生产规划遭受了影响,造成 终端设备销售市场经常出现供过于求的状况,许多代理商店面无现车能卖,顾客拿车推迟,这也致使了最近许多豪车品牌代理商陆续发布了高价位认购二手车对策。天风电子器件顶尖投资分析师潘暕表明,伴随着全世界半导体材料要求不断上涨,需求量很高的情况最少维持到年末。中国汽车工业协会表明:根据当今领域的状况,预估芯片供货紧缺的情况或将不断至2022年1月。芯片等零部件供货短缺难题将不断影响公司生产制造节奏感,预估二季度影响力度超过一季度,仍需维持谨慎开朗的心态。

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