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沃尔沃汽车除了安全就没别的卖点? 沃尔沃汽车可能不止安全做的好

编辑名称:xjh2021-09-06

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 沃尔沃汽车除了安全就没别的卖点? 沃尔沃汽车可能不止安全做的好不但是在我心中中,我坚信在很多人眼中,沃尔沃全是一个十分极具特色的豪华品牌。它也许沒有宝马五系那麼注重健身运动遗传基因,沒有奥迪车的炫酷高新科技,都没有新款奔驰那类古典风格的奢华感,不论是它的各种各样企业宣传片也罢、新品发布会也好,她们几乎都只热衷“显摆”自身在安全防护领域的造就,哪些“N车叠叠乐”,大货车主动刹车检测等,都为专业人士所赞叹不已。

 可是一味地宣传策划安全性,是不是就代表着沃尔沃除开安全性就沒有其他产品卖点了?抱有这一见解的人实际上也不在少数,而老实巴交说,在2021年的这一时间范围,只需是豪华品牌,在撞击安全系数层面都不可能有很大的差别,或许沃尔沃是很优异,可是与其他牌子对比很有可能便是100分与95分、98分的差别,这的确难以触动获得顾客。

 可是当你确实认为沃尔沃就仅有安全性得话,那你就是我想的太多了。

沃尔沃汽车除了安全就没别的卖点? 沃尔沃汽车可能不止安全做的好

 BBA的挑战者 沃尔沃汽车可能不止安全做的好

 在BBA“垄断性”得最厉害的豪华品牌中小型SUV销售市场,宝马五系X3、新款奔驰GLCL、奥迪车Q5L这三款车在每一个月的销售量排行榜上都是“轮着做庄”,难道说在同等级中就沒有能替代这三台车影响力的设备吗?实际上 也不是的,例如此次我要去试架的沃尔沃XC60.便是一款有着超越BBA垄断性影响力整体实力的商品。而在己经发布的7月份新汽车销售量里,沃尔沃XC60的总销售量早已无穷大于新款奔驰GLC,足够使我们见到它的发展潜力。

 做为全新的2022款车系,我所试架的这个XC60为B5四驱智雅豪华型,即是汽柴油版汽车的最高配,与此同时它还选配十分高端的空气悬架。而在这里辆车的身上,因为我算得上体验到沃尔沃知名品牌在除开安全性之外的一些设计构思。

 初印像

 在广州市晌午狠毒的太阳之下,我打开了XC60的汽车车门,和我预期中的场景不一样的是,迎来我的并并不是一股刺鼻的新汽车味,只是一股浅浅的皮革制品味儿,这针对这台里程数并不太高的试驾车而言,的确是一个十分大的意外惊喜。

 你是否还记得在新汽车详细介绍大会上,解说员的一句话要我感觉十分深入:“在沃尔沃眼中,真真正正的奢华是沒有气味的。”这也是为什么沃尔沃集团旗下的车系通常会配置平级先进的空气过滤作用,与此同时还不容易设定中央空调香熏这类武器装备,更关键的是,根据严苛选材,她们也的确达到了广告宣传中约定的一般——沒有味道的车箱。

 此次2022款XC60最大的变化是取决于全系列添加了混动系统,驱动力标志也从沿用很久的的T4/T5变成了B4/B5.但是整体的驱动力主要参数并沒有转变,混动系统的添加大量是因为让车子在燃气轮机较为低效能的开始环节可以得到另外的推动力,与此同时让启停作用变的更为顺滑,“闭气”時间更强,让消费者更乐意应用这种作用,进而提高总体的燃料合理性。

 而在具体体验上,2022款的XC60的起停越来越更为没什么感觉,加快越来越更为畅顺,这种都能够得益于这套看起来没有用的混动系统上。

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 细盘玩 沃尔沃汽车除了安全就没别的卖点?

 当日大家体验的实时路况包含了山路及其省道这二种极具考验的地貌,250大马力放到一台横放服务平台的中小型SUV上,如果说能有哪些“狂怒”的驱动力体验那肯定是不靠谱的,可是官方网7.1秒的过百考试成绩也算作让XC60守好了它做为豪华品牌的“道德底线”。

 在具体体验上,这副2.0T汽车发动机能在1800转逐渐就给予350牛·米的最大扭矩转速,再再加上混动系统的协助,让每台车在提速时并不会有一切生硬的着力点,反而是有一丝之前大马力设备的觉得,再再加上8AT变速器的整理,XC60走在路上安全驾驶觉得也是两字:坦然。

 而以内饰一部分,很抱歉,假如你愿意在它的身上寻找新款奔驰那类充斥着夜店风的设计方案,那XC60真不是你的菜,在这里全套车内饰当中,更为奢华的设计风格也许便是仪表台上那一个Orrefors(欧瑞诗)紫水晶电子器件挡把了。

 可是,假如你细细地盘玩这套车内饰,你又会看到它门边框的皮层、中控台上那一片片木纹样板的高级感是那么出色。遗憾的是,针对那种只在网络上看照片或是在汽车4S店粗略地体验的顾客而言,这一车箱的诱惑力的确稍显不够......

 深体验

 当我还在广州从化的山路安全驾驶着这辆车左右疾驰时,XC60帮我的觉得又与它的品牌形象有一些不符合。尽管它的转为触感谈不上优异,可是汽车底盘调试得但是没有话说,不论是尺寸抛跳或是猛烈转弯,它都能闪避得住,自然我没法验空气悬架在这里在其中奉献了很大的贡献,但是我敢说XC60在山路上给人的自信或是非常足,乃至会使人感觉这与沃尔沃的个性所不符合。

 要了解,在一般路面安全驾驶时,XC60上的那套CitySafety防护系统如同一个严苛的教练员,时时刻刻提示着你周边出现的威协,如果你跟车太近或是前面的车子急刹,各种各样语音提示立刻响作一团,乃至立即将你摁停,诸多设置都是会使你误认为这也是一台传统乏味的SUV。

 可是事实上,XC60在山路上给予驾驶员的高感则是十分的高,就算是当我将车辆催逼到响胎情况,ESP也并不会太早干预煞你兴趣。我乃至都需要猜疑,沃尔沃是否分毫不顾虑我是不是会“撞山”了,总之安全系数高对吧?这儿仅仅玩笑哈,但是XC60这辆车在剧烈行驶时的表現的确是远超了我的预估。

沃尔沃汽车除了安全就没别的卖点? 沃尔沃汽车可能不止安全做的好

 写在最终 沃尔沃汽车可能不止安全做的好

 XC60这辆车,换句话说沃尔沃知名品牌,也许是市场最多的人“误解”的另一半了。的确,做为一个豪华品牌,只明白宣传策划自身安全环保,针对吸引住流行消费人群而言并非一件好事,可是这也就是这一将“保险带”刻在LOGO上的牌子所一直以来追求完美的物品。

 而根据对XC60的具体体验出来,因为我发觉,实际上 除开更为明显的稳定性之外,实际上她们在其他层面做得也并不低,例如它拥有不错的操纵功底,外型在同等级车系中也并不会看起来油腻感,稍显呆板的车内饰实际上 也掩藏着安卓原生系统软件车载一体机那样的“新科技”配备,与此同时各种各样用材也都非常讲究。

 只遗憾,在节奏快的日常生活下,贴在沃尔沃的身上的那片写着“安全性”的标识确实是过于夺目,以致于将其他的闪光点都一一盖过去了。而遗憾的是,可以深切体会到一台车什么是“安全性”的,终归仅仅少数人(因为我期待始终是少数人),或许这就是为何沃尔沃一直以来全是一个客户满意度极高,可是销售市场声量稍有不足的知名品牌吧?

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