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百度获得无人驾驶高速公路道路测试资质 百度获得国内首批无人驾驶高速公路测试资质

编辑名称:xjh2021-07-30

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 百度获得无人驾驶高速公路道路测试资质 百度获得国内首批无人驾驶高速公路测试资质北京市公布发布全国首个高速路及快速道路自动驾驶测试管理方法现行政策,优先对外开放京台高速北京市段(五环路-六环路)双重10千米道路,开展早期路面测试认证。前期测试正常情况下分配在右边两行车道内,一般新能源客车速度限制120千米/钟头之内,商用汽车80千米/钟头之内。现阶段会规定绕开迟早高峰期和恶劣天气,中后期将逐渐放宽。

 北京市将来还将逐渐对外开放6条143千米的高速路、快速道路段,分别是:京津高速北京市段、京台高速北京市段、北京市北京大兴机场高速路、南五环联接段(北京大兴机场快速—京津高速)、南六环联接段(北京大兴机场快速—京津高速)、北京大兴机场快速路高速路。

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 在这里在其中,百度Apollo根据多种层面考评,变成中国第一批能够在快速场景进行路面测试的公司。

 据统计,百度Apollo自动驾驶车将在北京智能网联汽车现行政策优先区域内的快速道路进行路面测试。这代表着,百度Apollo自动驾驶路面测试将由繁杂市政道路场景拓宽至快速场景,将来百度Apollo自动驾驶将打开大量场景下的商业化的探寻。

 北京是人工智能技术与智能交通的发展趋势堡垒,也是中国最开始对外开放和标准自动驾驶路面测试的大城市。2017年,北京颁布全国各地第一个自动驾驶路面测试管理方法实施方案,截止到2021年4月北京市已将14家公司的87辆自动驾驶汽车派发了测试车牌,对外开放社会发展测试路面200条,全长贴近700千米,安全性测试里程数超出230万多公里,各类指标值自始至终处在全国各地前端。2021年4月,北京市经济技术开发区在开设北京高级别自动驾驶示范园区的基本上,运行北京智能网联汽车现行政策先行区基本建设,为智能网联汽车新品、新技术应用和新模式的应用推广给予强有力支撑点。

 做为中国最开始合理布局自动驾驶的公司,百度已经在全国各地范畴内得到超出300张自动驾驶测试车牌,变成中国得到车牌数最多的公司。现阶段百度自动驾驶测试总里程数超出1200万多公里,并且以4万多公里每日的速率提升。此外,百度Apollo自动驾驶商业化的落地式经营规模也在持续提升。截止到2020年底,ApolloGO招待旅客超出21万多名。

 伴随着百度Apollo自动驾驶车在多场景路测的持续进行,百度Apollo自动驾驶技术性将日趋完善,百度Apollo商业化的落地式场景将完成大城市、快速通道及其快速的闭环控制,为客户给予会更安全性、更多元化的自动驾驶出行服务项目。

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 有关详细介绍 百度获得无人驾驶高速公路道路测试资质

 百度于2013年运行自动驾驶产品研发,并在2017年公布了Apollo开发者平台,到今日早已踏过了八年,在这里八年中一直意味着着我国自动驾驶的最大水准。百度Apollo自动驾驶技术性早已遮盖了公共性出行、环境卫生、零售、旅游观光、货运物流、农牧业、文化教育、矿卡等好几个行业,包含运人、配送和重点工作中等场景。2020年、2021年全世界著名调查组织Guidehouse连续将百度列入全世界自动驾驶行业四大“管理者”之一,是管理者势力唯一的中国公司。百度Apollo知名度持续提高,早已慢慢更改我们的日常生活

 汽车产业发展今日早已有超出近百年的時间,彻底更改了大家的出行方法和生活习惯,而到今日一场更加猛烈的转型已经迅速地进行。业内广泛认为,从汽油车时期的落伍,到汽车电动式化时期的伯仲之间,在汽车智能化系统时期,中国的自动驾驶技术性和车子彻底有工作能力超过海外。目前,自动驾驶领域的发展趋势展现出中国与美国两强市场竞争的局势,英国在该行业的运行更早,而中国公司则反映出较强的迎头赶上发展趋势。我国的市政道路场景复杂性高些,在这里场景训炼出的自动驾驶技术性具有更强的工作能力。除此之外,我国在车路协同、5G云代驾司机等基础设施建设上的优点也十分明显,能够进一步加快中国自动驾驶技术性的完善。

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 我们可以想像在未来,全部的车子都不会再必须 我们去劳心费劲的安全驾驶,全部的车子都能够根据AI自动驾驶的方法来进行出行,将来的交通出行出行将更为高效率,将不会再有拥挤,与此同时伴随着共享资源出行的普及化,大家将不会再必须 私车,每一次的出行都将是大家日常生活工作中场景的拓宽,这就是我们所憧憬的未来交通。

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