微型车

小型车

紧凑型车

中型车

中大型车

豪华车

MPV

SUV

跑车

面包车

电动车

首页 资讯 新闻动态 本文

多家传统车企加大智能网联投入力度 智能网联已经是汽车行业未来的方向

编辑名称:xjh2021-07-20

来源:

 多家传统车企加大智能网联投入力度 智能网联已经是汽车行业未来的方向在不够一个月的時间内,依次有4家传统式汽车企业根据公布新战略、新动态的方法确立增加智能网联技术落地式幅度。

 1、长城汽车哈弗公布2025整体战略,确立各类智能化技术落地式连接点

 6月28日,长城汽车哈弗举行2025战略新品发布会,接着又公布咖啡智能化2.0.长城汽车哈弗将来智能网联业务流程的战略方位更为清楚明晰,既涉及到最底层技术创新,与此同时涉及到实际技术进入车内整体规划。从而能够看得出,将来,长城汽车哈弗将不断升級智能网联技术。

多家传统车企加大智能网联投入力度 智能网联已经是汽车行业未来的方向

 此外,2025战略明确提出,2025年产销量400万台,新能源汽车占有率80%,这将寓意长城汽车哈弗的智能网联技术落地式关键可能向新能源汽车迁移。

 当今长城汽车哈弗的智能化技术优先选择落地式汽柴油车系,如摩卡安装了当今万里长城最优秀的批量生产智能化技术;将来,欧拉和沙龙活动知名品牌也将逐渐担负智能化技术落地式,早期或以欧拉为主导,沙龙活动有希望落地式高档作用。

 2、volvo发布智能网联技术新发展前景 多家传统车企加大智能网联投入力度

 volvo在2021知名品牌高新科技日上公布将来智能网联技术使力方位及与合作小伙伴的全新升级合作內容,关键偏向提高自研工作能力、速率及升級智能化作用。

 (1)自研车载智能系统“VolvoCars.OS”,融合多种多样系统软件,完成统一和连贯性的手机软件实际操作自然环境,加快产品功能迭代更新。

 (2)建造数据信息加工厂,依靠实时数据,建立高品质数据库查询,合理认证无人驾驶数据信息,加速产品研发全过程

 (3)打造出中间测算服务平台,提高计算水平,快速开发整车作用。

 除此之外,在研发的总体目标下,volvo也将引进一些合作小伙伴,比如与Google推进合作,提高车里信息内容游戏娱乐与互连感受;与英伟达显卡合作测算服务平台。

多家传统车企加大智能网联投入力度 智能网联已经是汽车行业未来的方向

 3、广州丰田深层合作华为公司,落地式智能电动车新项目 智能网联已经是汽车行业未来的方向

 4月,广州丰田与华为公司曾公布打造出车辆子知名品牌,7月9日,彼此合作项目建设。广州丰田发布消息称,愿意广州丰田埃安与华为公司(AH8车系)新项目的执行,事后彼此将合作开发系列产品智能驾驶,第一款车方案于2023年底批量生产。

 本次广州丰田与华为公司的合作有2点必须留意,一是彼此的合作幅度,归属于深层合作,彼此将根据分别最底层技术,合作开发、深层界定。在其中,彼此将根据广州丰田GEP3.0汽车底盘服务平台、华为公司CCA(测算与通讯构架)搭建的新一代智能驾驶数字平台,配用华为公司全栈开发智能驾驶解决方法。二是在商品合作层面,并不是合作单一商品,只是开发设计一系列的智能驾驶。

 在市场定位层面,AH8车系为彼此合作的第一款车系,精准定位中大中型智能化纯电SUV车系,项目总投资7.88亿人民币,预估根据华为公司的技术,该商品的智能化水平将高过广州丰田目前商品,有可能向更高档的销售市场合理布局。

 当今看来,广州丰田埃安在新能源车销售市场具有一定的竞争能力与销售市场基本,在上半年度的销售量中位居前十,预估将来,华为公司技术及品牌影响力会进一步提高埃安企业形象及商品销售市场认同度。

 4、大众公布2030NewAuto战略,进一步确立智能化转型发展方位

 7月13日晚,大众汽车集团公布2030NewAuto战略,加快向手机软件推动型出行服务供应商转型发展。该战略包含电化、手机软件化与无人驾驶三大支撑,大众的电化转型发展脚步坚定不移,将来的手机软件与无人驾驶将创建在电化以上。

 整理NewAuto战略中智能化战略关键点,关键以下:

 (1)无人驾驶将是大众在电瓶车以后的战略关键

 (2)看中手机软件收益市场前景,转型发展为手机软件核心的企业,手机软件、挪动出行将变成大众汽车集团将来的关键业务流程

 (3)设定已有软件开发公司CARIAD,操控关键行业产品研发。NEWAUTO战略高宽比注重手机软件在集团公司将来的商业运营模式中占有尤为重要的影响力,希望根据手机软件打开根据数据信息的新商业模式,产生更高的规模效应。汽车软件企业CARIAD将开发设计全新升级的软件系统,做为集团公司全部车系商品的主构架。与此同时CARIAD还承担大众无人驾驶系统软件的开发设计。从这当中能够看得出,大众将重要的手机软件技术开发设计紧紧操控在本身。

多家传统车企加大智能网联投入力度 智能网联已经是汽车行业未来的方向

 (4)使力挪动出行,创建经营自动驾驶车队的系统软件工作能力

 挪动出行业务流程被大众看作将来业务流程中的一项收益来源于,方案在该行业得到很多市场占有率和附加收益来源于。为达到目标,大众根据无人驾驶技术关键整体规划出行和运送2个业务流程版块,并将融合全部挪动出行服务项目,创建运输队。到2030年,大众将有着经营自动驾驶车队的系统软件工作能力。

 总的来说,大众已将手机软件及无人驾驶看作将来收益的关键来源于,这将推动其在业务流程转型发展中,增加对智能化的资金投入幅度,与此同时更改目前商业运营模式

 以上就是本次环球汽车网为您带来的家传统车企加大智能网联投入力度 智能网联已经是汽车行业未来的方向全部资讯内容,希望对你有所帮助。请持续关注环球汽车网,了解最新前沿新闻资讯,新车动态,试驾测评等汽车内容一手掌握!


猜你喜欢

传统车企转型提速 传统车企加速转型比亚迪或将成为国内首个禁售燃油车的车企

上海政策加码推动无人驾驶路测及智能网联汽车数据安全 上海政策助力智能网联汽发展

【行李架尺寸】汽车行李架尺寸都是多少汽车行李架尺寸规定

本文网址:http://www.globalcarw.com/news/1494.html

声明:本站原创/投稿文章所有权归环球汽车网所有,转载务必注明来源;文章仅代表原作者观点,不代表环球汽车网立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作删除处理。

小编 推荐

最新 热点

生活 百科