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交通运输部等三部门:全面推广高速公路差异化收费 高速公路差异化收费是什么意思

编辑名称:xjh2021-06-17

来源:

 交通运输部等三部门:全面推广高速公路差异化收费 高速公路差异化收费是什么意思6月15日信息,据国家交通部官方网站信息,国家交通部、我国发展改革委、国家财政部三单位公布关于做好《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通告。

 《方案》注重:全面推行高速公路差异化收费,不断提高高速公路网行驶高效率,减少高速公路交通出行成本费,推动物流行业降低成本,让广大群众大量共享高速公路改革发展的收益。

 据统计,《方案》明确提出,全国各地应在深层次汇总高速公路差异化收费试点工作经验的基本上,考虑到当地公路网构造及运作特性等要素,挑选合适的差异化收费方法,自主创新服务项目方式,科学研究精确制订差异化收费计划方案,要分路段差异化收费、分车系(类)差异化收费、分时间段差异化收费、分进出口差异化收费、分方位差异化收费、分付款方式差异化收费。交通运输部等三部门:全面推广高速公路差异化收费 高速公路差异化收费是什么意思

交通运输部等三部门:全面推广高速公路差异化收费 高速公路差异化收费是什么意思

 分路段差异化收费:

 进一步提升健全分路段差异化收费方式,平稳扩张差异化收费实施范畴。关键在一般国省主干线道路或市政道路拥挤比较严重但平行面高速公路车流量较小的路段、平行面高速公路中间车流量差别很大的路段及其车流量显著小于设计方案工作能力的路段,实施形式多样的差异化收费,运用价格杠杆,平衡路网车流量遍布,提升 地区路网总体运作高效率,推动地区运输物流降低成本。

 分车系(类)差异化收费:

 再次推进分车系(类)差异化政策优惠。加强技术革新和创新管理,联系实际状况,对不一样车系(类)普通货车或国家标准集装箱海运车子、风险货运运输箱式车子等专用型车辆运输实施差异化收费,提升 技术专业运送高效率,适用运输物流转型发展,推动中国实体经济发展趋势。

 分时间段差异化收费:

 关键对于车流量波峰波谷显著、担负较多出行作用的高速公路路段,在不一样时间段实行差异化的收费规范,正确引导客、货运物流车子错峰出行,减轻高峰期时间段交通堵塞,平衡路网时光遍布,提高路网顺畅水准。

 分进出口差异化收费:

 根据数据分析论述,关键对于相邻海港和大中型厂矿企业的高速公路进出口、车流量差别很大的邻近平行面路段、大城市附近高速公路新项目等特殊区段、特殊进出口实施分进出口差异化收费,扩张精确调流减费的实施实际效果。

 分方位差异化收费:

 关键对于資源省区货品单边运送特点显著的高速公路,可对上行下行方位和下滑方位实施差异化收费,运用价格杠杆,正确引导车子科学规范地应用道路資源。

 分付款方式差异化收费:

 进一步健全ETC移动支付特惠方式,根据增加ETC移动支付特惠幅度,激励正确引导车子安裝应用ETC不泊车便捷行驶高速公路,提升 路网行驶高效率,推动货运物流管理提升。

 依照《方案》实施流程规定,2021年6月底前,全国各地道路运输、发展趋势改革创新和财政局主管机构要科学研究制订差异化收费计划方案,保证合乎有关政策法规要求和公平交易核查规章制度规定,报省部级市人民政府依规准许后实施;2021年9月底前,催促具体指导高速公路运营管理企业依照准许计划方案机构实施;2021年12月中下旬,依据实施状况,机构进行第三方评估,剖析评定计划方案的实施成果,适度提升健全有关各项政策,创建健全高速公路差异化收费常态化,产生汇总分析报告。

 交通运输部等三部门:全面推广高速公路差异化收费

 为贯彻执行2021年《政府工作报告》布署规定,进一步提高高速公路网行驶高效率和服务质量,推动货运物流降低成本,制订本计划方案。

 一、整体规定

 以习近平新时期社会主义民主社会主义社会观念为具体指导,深层次贯彻执行中共中央、国务院办公厅决策部署,进一步推进道路运输行业产业结构升级性改革创新,坚持不懈系统软件意识,综合全公路网資源,深层发掘室内空间,因时制宜强化措施,自主创新服务项目方式,加强技术性支撑点,健全现行政策引导,全面推行高速公路差异化收费,不断提高高速公路网行驶高效率,减少高速公路交通出行成本费,推动物流行业降低成本,让广大群众大量共享高速公路改革发展的收益。

交通运输部等三部门:全面推广高速公路差异化收费 高速公路差异化收费是什么意思

 全面推行高速公路差异化收费应坚持不懈下列标准:

 ——坚持不懈政府部门引导、协力促进。突显政府部门引导功效,提升统筹规划和沟通协调,引导高速公路运营管理企业独立积极开展,协作科学研究高效率营销推广差异化收费,持续提高路网資源综合性利用率。

 ——坚持不懈因时制宜、分类施策。激励全国各地因时制宜、因路因势,详细分析科学研究计算,归类精准发力,在没有消弱高速公路偿债的基本上,探寻实施合适当地特性的差异化收费方式和配套设施各项政策,充分运用调流、减费、提效的作用,努力创造多方面双赢。

 ——坚持不懈创新发展,健全制度。切实推动收费道路规章制度和管理方法创新管理,加强连接网络收费系统软件技术性支撑点,探寻创建收费规范动态性调整管理机制,简单化审批流程比较繁琐,加强现行政策引导,持续提升健全高速公路差异化收费常态化。

 二、关键任务

 全国各地应在深层次汇总高速公路差异化收费试点工作经验的基本上,考虑到当地路网构造及运作特性等要素,挑选合适的差异化收费方法,自主创新服务项目方式,科学研究精确制订差异化收费计划方案,全面推行差异化收费。

 (一)分路段差异化收费。进一步提升健全分路段差异化收费方式,平稳扩张差异化收费实施范畴。关键在一般国省主干线道路或市政道路拥挤比较严重但平行面高速公路车流量较小的路段、平行面高速公路中间车流量差别很大的路段及其车流量显著小于设计方案工作能力的路段,实施形式多样的差异化收费,运用价格杠杆,平衡公路网车流量遍布,提升 地区公路网总体运作高效率,推动地区运输物流降低成本。

 (二)分车系(类)差异化收费。再次推进分车系(类)差异化政策优惠。加强技术革新和创新管理,联系实际状况,对不一样车系(类)普通货车或国家标准集装箱海运车子、风险货运运输箱式车子等专用型车辆运输实施差异化收费,提升 技术专业运送高效率,适用运输物流转型发展,推动中国实体经济发展趋势。

 (三)分时间段差异化收费。关键对于车流量波峰波谷显著、担负较多出行作用的高速公路路段,在不一样时间段实行差异化的收费规范,引导客、货运物流车子错峰出行,减轻高峰期时间段交通堵塞,平衡公路网时光遍布,提高公路网顺畅水准。

 (四)分进出口差异化收费。根据数据分析论述,关键对于相邻海港和大中型厂矿企业的高速公路进出口、车流量差别很大的邻近平行面路段、大城市附近高速公路新项目等特殊区段、特殊进出口实施分进出口差异化收费,扩张精确调流减费的实施实际效果。

 (五)分方位差异化收费。关键对于資源省区货品单边运送特点显著的高速公路,可对上行下行方位和下滑方位实施差异化收费,运用价格杠杆,引导车子科学规范地应用道路資源。

 (六)分付款方式差异化收费。进一步健全ETC移动支付特惠方式,根据增加ETC移动支付特惠幅度,激励引导车子安裝应用ETC不泊车便捷行驶高速公路,提升 公路网行驶高效率,推动货运物流管理提升。

 三、实施流程

 (一)计划方案制订环节,2021年6月底前。全国各地道路运输、发展趋势改革创新和财政局主管机构要十分重视,协调工作高速公路运营管理企业,汇总试点经验,全方位剖析清查,挑选必备条件的高速公路,详细分析计算,科学研究制订差异化收费计划方案,保证合乎有关政策法规要求和公平交易核查规章制度规定,报省部级市人民政府依规准许后实施。

 (二)机构实施环节,2021年9月底前。全国各地道路运输、发展趋势改革创新和财政局主管机构要催促具体指导高速公路运营管理企业,依照省部级市人民政府准许的计划方案,用心机构实施,进一步加强现行政策公布和宣传策划讲解、利率调节等有关工作中;融合收费道路车辆通行费政策优惠调研月度报告规章制度,按月汇报差异化收费现行政策实施状况;提升动态性追踪,立即妥善处理发生的难题,保证差异化收费工作中科学化进行,并获得进一步成果。

交通运输部等三部门:全面推广高速公路差异化收费 高速公路差异化收费是什么意思

 (三)汇总评定环节,2021年12月中下旬。全国各地道路运输、发展趋势改革创新、财政局主管机构要依据实施状况,机构进行第三方评估,剖析评定计划方案的实施成果,适度提升健全有关各项政策,创建健全高速公路差异化收费常态化,产生汇总分析报告并于12月15日前报国家交通部、我国发展改革委、国家财政部。

 四、保障体系

 (一)加强政策支持确保。全国各地在制订和实施营销推广高速公路差异化收费现行政策工作上,要坚持不懈以现行标准收费规范为基本、差异化下幅的标准,要统一标准提升调节收费现行政策,避免收费规范经常调节转变,确保全国各地高速公路连接网络收费系统优化平稳运作。对营业性高速公路实施差异化收费的,应依照合同书或协议书承诺,贯彻落实有关确保现行政策,依规维护多方合法权利。

 (二)探寻标价方法改革创新。全国各地可联系实际,在必备条件的地域,挑选一部分营业性收费高速公路进行高速公路费标价方法改革创新示范点,将现行标准政府部门标价调节为参考价,以目前政府部门标价收费规范为限制,授予高速公路运营管理企业一定的标价管理权。

 (三)提升政策宣传讲解。全国各地有关部门和企业要提升高速公路差异化收费政策宣传讲解和收费标准信息公布,灵活运用导航地图等专用工具,加强行驶途径强烈推荐和车辆通行费估计作用,进一步提高收费清晰度,服务项目群众高质量交通出行。

 实施全过程中碰到重大问题要立即向省部级市人民政府和国家交通部、我国发展改革委、国家财政部汇报。

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