试驾极氪ZEEKR 001,大续航优雅与性能兼备,去年ZEEKR 001的出现,对特斯拉Model 3构成了威胁,中大型猎装车身设计,100kWh电池能量密度,最快3.8秒破百的加速度,让ZEEKR 001成功吸引了消费者的眼球,详情见下文。
极氪ZEEKR 001的试驾体验
具有更高续航里程的单电机版极氪ZEEKR001,虽然字面上两款车的100公里加速差别很大,但实际体验下来,单电机版不会给你太弱的感觉。相比之下,单电机版续航时间更长,是大多数购车者的首选。
无论是视觉上还是实际驾驶,这款车都会给你一种比其他车型更宽的感觉。整车宽度几乎达到2米,所以从某种角度来说ZEEKR001是宽体轿跑车型。
作为领克家族的新能源产品,ZEEKR001前脸采用与灵克车型相同的分体式头灯组,造型风格辨识度高。其中,上半部分是日间行车灯和转向灯,下半部分是矩阵LED远近光。
前部设计很短,前后悬架很短,最大限度地保证了驾驶舱空间。该车还采用了隐藏的门把手,左侧A柱位置的信用卡解锁和内部解锁后门把手会自动弹出,默认存储状态下车辆的完整性更高。
尾部最大的亮点来自尾灯。贯穿式设计看起来很高级,尤其是点亮后。此外,尾门之间的“ZEEKR”标识也可以点亮,进一步增加品牌认知度。
内饰部分,ZEEKR001完全实现了中国用户最喜欢的驾驶舱,简单的设计技术不会失去先进的氛围,整个车厢采用大面积的驾驶舱,Nappa皮革和带有图案设计的木纹装饰板被包裹起来,细节非常精致。再加上双色布局形成的对比效果,整体氛围年轻稳重。
方向盘部分采用全真皮面料包裹,手感非常细腻,贴合度高。然而,方向盘的直径粗,对于手掌比较小的女性用户来说,可能握不住。
虽然垂直液晶仪表的尺寸只有8英寸,但显示内容非常丰富,功能不受限制。然而,由于高度有限,所以显示的大小有点小,如果大小更大,读取会更直观。此外,两侧的曲面屏幕设计也非常巧妙,分别用于显示挡位和故障代码等信息。
15.4英寸悬浮式中控屏非常智能,几乎集中了整车的所有控制功能。同时,该车的车机系统还配备了高通骁龙820AP芯片和8G运行内存,计算能力非常快。此外,屏幕分辨率也达到了罕见的1920年×1200,显示效果清晰细腻。
屏幕集成了大多数汽车控制功能,如:后视镜调整、动力模式调整和各种舒适功能调整,用户需要熟悉才能更好地设置。同时,该车还内置了各种视听互联网主流APP,可以实现在线听歌、看视频、导航等。
空调部分采用自动双温区设计,但空调只支持仪表触摸调节,没有物理按钮,甚至空调吹风角度也由滑动屏控制。与前排相比,虽然后排也配备了两个空调出口,但没有独立的控制权。
舒适性方面,ZEEKR001的整体表现非常好。首先,座椅部分采用Nappa皮革面料覆盖,乘坐体验非常舒适,支撑毫无疑问。汽车前排座椅分别支持8向电动和6向电动调节,但没有腰部支撑功能。此外,前排座椅还具有两个加热和通风功能,操作功能集成在屏幕上。
ZEEKR001优雅与性能兼备
动力方面,超长续航单电机试驾WE该版配备永磁/同步单电机,由后驱驱动。电机最大功率为2000。kW(272马力),峰值扭矩为384N·m,0-100km/h加速时间为6.9s,最高设计速2000km/h。部分电池配备宁德时代的生产的100kWh三元锂电池,充满电后,理论续航能到712km。
虽然单电机车型的功率只有200kW,但当我切换到运动模式时,加速的响应并没有我想象的那么糟糕,整个加速过程相对较快,所以坐在后排的同事轮流晕车。此外,在运动模式下,ZEEKR001单电机版车型也有一定的拉扯感,但这种感觉不会持续太久。
动能回收提供高、中、低三档控制。为了有更好的驾驶体验,我会选择默认切换到低档。然而,这也带来了一个问题。由于动能回收设置较低,当需要减速制动时,ZEEKR001制动反馈总是给人一种有点不可阻挡的感觉,因为最初的制动力不明显,需要继续深踩才能有更强的制动力。
高配置自然会有高性能,ZEEKR001底盘的整体反馈非常先进,过滤性能非常好,几乎所有细小的颠簸都能被吸收,实际传输到驾驶舱的振动只有轻微的起伏。ZEEKR001悬架调节性能也比较软,但是这种软度不会让你觉得坐船,支撑和滤震都达到了很好的平衡。
隔音降噪部分,ZEEKR001的表现非常令人满意。关上窗户后,外面的噪音瞬间消失,你可以享受这种独特的宁静。然而,在低速跟车或移动阶段,你仍然可以听到电机发出“呜呜呜”声音,但根本不会干扰驾驶。
乘坐空间方面,身高179cm体验者进入前排。调整坐姿后,头部空间大约是一拳四指的距离。头部空间之所以如此出色,是因为汽车没有配备遮阳帘,实际测量尺寸是到达天幕的位置。在储物方面,前排有很多储物空间。除了我们常见的门板和扶手箱外,扶手位置下方和扶手箱内部还有储物空间,可以放置不同尺寸的物品。
在储物空间方面,后排的整体性能也非常出色。除了传统的门板和前排座椅带外,前中央扶手箱后面还有一个储物槽,可以放置手机和其他物品。隐藏式水杯支架也具有限位功能,设计非常巧妙。
后备箱方面,ZEEKR001整体空间表现非常充裕。默认情况下,后备箱已经有了很好的深度尺寸,可以满足日常物品的存放。此外,后排座椅还支持4/6的比例放下,可以通过后备箱的把手快速释放。放下后,地板基本可以平整,空间可以进一步扩大。此外,后备箱地板下还有一个较深的储物槽,前备箱也有一个储物槽。
安全配置方面,本次试驾ZEEKR001主/被动安全配置,超长续航单电机版车型,除了常规的主/副驾座安全气囊、前/后头部气帘和前侧气囊外,该车还配备了全速自适应巡航系统、主动制动/主动安全系统和360度全景图像,HUD抬头显示系统、前/后驻车雷达、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、透明底盘等,整体配置属于同级主流水平。
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