对比宋PLUS与哈弗H6,热销的10-15万SUV怎么选,纯电动车型静谧的驾乘体验和较低的用车成本都很诱人,热销的10-15万价位SUV要如何选,当下十分热门的国产插混SUV有哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i,下文我们把它们对比看看。
宋PLUS与哈弗H6的对比
2023款哈弗H6DHT-PHEV近日刚刚完成上市,该车共推出三款配置,售价区间15.98~17.38万元。2021款比亚迪宋PLUSDM-i2021年3月正式上市,堪称中国新能源汽车市场的老兵。插电式混合动力车型配置7种,价格区间15种.28~21.68万元。
哈弗H6DHT-PHEV外观设计与燃油版车型没有什么不同,整车造型缺乏新鲜感。其中,新车正面采用大型前进气格栅,内部填充点阵装饰板。两侧配备的亮色装饰条就像胡须。造型设计很有趣,但看起来并不漂亮。同时,格栅中心配备的哈弗标志采用蓝色背景设计,更具新能源属性。两侧前照灯与中网紧密连接,保险杠下围棱角分明,整体运动氛围确实不错。
宋PLUSDM-i在造型设计上,它明显不同于燃油版和纯电动版,与自身的特点和定位非常一致,可以让人一眼就能分辨出不同的动力版。其中,新车网格顶部的银色饰板来自EV这个版本,官方称之为龙须,将两侧的装饰板称为龙须LED大灯的连接不仅增强了设计的整体感,而且有助于扩展前脸的水平视觉效果。同时,中央标志以浮雕的风格呈现,看起来非常精致。新车的中网格栅更接近汉DM,中网采用密集的水平辐条设计,并以镀铬小饰板为点缀,造型设计略显传统,但属于比较耐用的类型。
哈弗H6DHT-PHEV具体长宽高分别为4683×1886×1730mm,轴距为2738mm,车身数据只能达到同级中游水平。这款车的车身侧面造型比较结实,直通腰线连接首尾。车窗面积大,整体姿势非常饱满,但底部配备的双五辐轮圈造型略显简单。
宋PLUSDM-i具体长宽高为4705×1890×1680mm,轴距为2765mm,在关键车身长度和轴距方面有一定的领先地位。车身侧面造型更加灵活,各曲面光影效果极佳,能给人留下深刻印象。
哈弗H6DHT-PHEV尾部设计与燃油版没有明显区别,整个尾部形状仍然饱满,中间部分配备了流行的贯穿式尾灯,主灯组内部采用翅膀设计风格,照明后识别良好。后包围采用双色设计,但排气为隐藏布局,未能进一步加强车辆的运动氛围。
宋PLUSDM-i尾部造型比较饱满,与前脸相比,视觉冲击力略弱。线条以直线为主,立体感好,造型设计更符合大多数中国人的审美。此外,与其他版本的车型相比,汽车的后围有所不同。底部更简单时尚的后唇,借助银色装饰,进一步增强了后围的层次感。
哈弗H6DHT-PHEV内饰设计简洁活泼,直线中控台具有良好的深度感,悬挂屏幕和通过空调出风口也是目前流行的设计元素。新车中央通道的控制区域采用中空设计,简化按钮有序排列在相邻的中控台区域,左侧布置旋钮换挡机构和电子手刹,提供丰富的存储空间。
该车配备10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸触控液晶屏,支持语音识别控制、车联网、4G网络,OTA升级,WiFi热点等,满足日常用车需求不成问题。
宋PLUSDM-i内饰部分采用新能源版独家配色方案。坐在车里给人一种非常清爽的感觉,有很好的亲和力。而且,与哈弗相比,该车的内饰设计体现了豪华感和精致感H6DHT-PHEV更好。其中,新车的内饰材料非常到位,触手可及的区域包裹着柔软的面料,不仅看起来很有档次感,而且触感极佳。
主驾驶前方的方向盘形状新颖,两侧的多功能按钮悬挂在银色装饰板上。同时,车身尺寸适中,表面包裹的皮革面料非常精致,握感饱满舒适。此外,该车还配备了12.3英寸的仪表盘和12.8英寸的触摸液晶屏,每个屏幕的尺寸都更大,但功能没有太大差别。
宋PLUS与哈弗H6该怎么选
哈弗H6DHT-PHEV车内座椅采用仿皮革面料包裹,功能支持主驾驶座椅电动调节,前座椅加热。汽车前座造型宽,内部填充物硬,实际乘坐感觉不舒服。
宋PLUSDM-i车内座椅也用仿皮面料包裹,但在功能上,副驾驶座椅的电动调节和前排座椅的通风比较多。车的前排配备了动感的综合运动座椅,面料和内部填充物非常柔软,舒适性好。
哈弗H6DHT-PHEV后排座椅在材料使用和工艺上与前排保持相同水平。后排中间座垫短,靠背填充物硬,平台中央仍有一定程度的隆起,对中间乘客的乘坐体验影响很大。
宋PLUSDM-i汽车后座的空间表现良好,腿部空间达到两拳以上,头部空间剩余一拳左右。同时,汽车后座的支撑比例被放下。由于驱动电池设计在底盘位置,后备箱空间不受影响,空间扩展能力优异。
哈弗H6DHT-PHEV搭载1.5T发动机加驱动电机,其中发动机最大输出功率为154马力,电机输出功率为177Ps。在传动系统方面,配备2档DHT变速箱,官方百公里加速成绩7.8秒。此外,该车还配备了19.27千瓦时的电池组,NEDC纯电续航里程110公里。
宋PLUSDM-i搭载1.5L发动机加驱动电机,发动机最大输出功率110马力,电机输出功率197Ps。配备传动系统E-CVT无级变速箱,官方百公里加速成绩为7.9秒,两车差别不大。NEDC纯电池寿命也为110公里,但该车最低电荷状态油耗为4.5升/百公里,在汽车经济性方面更具优势。
作为国产插混SUV哈弗领域的高热度选手,哈弗H6DHT-PHEV和宋PLUSDM-i都有很好的产品实力,但通过以上两款车型的同价比对比,我们可以看到哈弗H6DHT-PHEV与比亚迪宋相比PLUSDM-i在设计精致、功能配置水平、汽车经济性、车身数据和乘坐体验等方面都有一定程度的落后,并没有发挥后来者的优势。
与此同时,比亚迪宋PLUS今年1月至8月,新能源系列产品累计销量数据达到近24万台,8月份销量超过4.2万台,势头非常强劲。哈弗缺乏先发优势和技术积累，H6DHT-PHEV很难与之抗衡。
以上就是对比宋PLUS与哈弗H6,热销的10-15万SUV怎么选的全部内容,由此可见,两款车在同价位比上，因为哈弗缺乏先发优势和技术积累,比亚迪宋PLUS更强一筹。
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